Jedna z ważniejszych kwestii. Hiszpania podpisała umowę ramową z Airbusem na tankowce powietrzne A330 MRTT – kupi je razem z Polską w ramach programu SAFE, o czym poinformowała wiceministra MON Magdalena Sobkowiak-Czarnecka. Następnym krokiem jest podpisanie umowy wykonawczej przez Polskę, która ma zostać sfinalizowana do końca roku. „Samoloty do tankowania w powietrzu dla naszej armii w ramach SAFE coraz bliżej. Hiszpania właśnie podpisała umowę ramową z wykonawcą. Teraz czas na nas” – napisała na platformie X wiceszefowa MON Magdalena Sobkowiak-Czarnecka.Podpisanie umowy ramowej z AirbusemPodpisanie przez stronę hiszpańską umowy ramowej z Airbusem otwiera Polsce drogę do negocjacji własnego kontraktu. W opublikowanej 9 listopada odpowiedzi na interpelację poselską wiceminister obrony Paweł Bejda wskazał, że po podpisaniu przez Hiszpanię umowy ramowej z firmą Airbus przedstawiciele Agencji Uzbrojenia będą mogli rozpocząć proces negocjacji umowy wykonawczej.Wspólne zamówienie ma objąć co najmniej siedem maszyn – cztery dla Polski i trzy dla Hiszpanii. Hiszpania odstąpiła Polsce swoje sloty produkcyjne, co ma pozwolić na dostarczenie polskich samolotów do końca 2030 r., zgodnie z harmonogramem wymaganym w programie SAFE.Polska i Hiszpania podpisały memorandum w sprawie wspólnego zakupu 29 maja. W czerwcu wicepremier, szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz i Sobkowiak-Czarnecka odwiedzili Madryt i zakłady Airbusa w Getafe. Wiceszefowa MON mówiła wówczas, że – zgodnie z regulaminem programu SAFE – to Hiszpania jako pierwsza musi podpisać zobowiązanie wobec Airbusa. „Wtedy otwiera się dla nas ścieżka negocjacyjna” – wyjaśniała.Czytaj także: Serwis śmigłowców Apache w Polsce. Premier ogłasza wielki sukcesSzef Airbusa na Europę Johan Pelissier mówił w październiku, że koncern chce sfinalizować umowę z Polską do końca roku.Ważny zakup dla PolskiZakup samolotów do tankowania w powietrzu to jedna z ważniejszych kwestii z perspektywy polskich Sił Powietrznych. Wojskowi i eksperci od lat wskazują, że tego typu sprzęt jest kluczowy dla efektywnego wykorzystania lotnictwa bojowego, jak samoloty F-16 i F-35. Zapewnienie im możliwości tankowania w powietrzu wielokrotnie może zwiększyć czas wykonywanych przez nich misji.Z możliwością tankowania w jej trakcie ograniczeniami są de facto jedynie fizyczna wytrzymałość pilota oraz zapas potrzebnego uzbrojenia. Bez możliwości tankowania samolot bojowy jest natomiast w stanie brać w udział w misji jedynie przez krótki czas, rzędu dwóch czy trzech godzin.Czytaj również: Jest szansa na jeszcze więcej pieniędzy z SAFE. „Niewykorzystana pula”