X-70 Fractal. NASA zaprezentowała najnowszy samolot eksperymentalny X-70 Fractal. Amerykańska agencja kosmiczna pochwaliła się, że ta wydajna i wysoce adaptacyjna platforma badawcza została zaprojektowana w celu przyspieszenia rozwoju i testowania zaawansowanych technologii lotniczych. Samolot eksperymentalny X-70 Fractal zaprezentowano podczas szczytu UP.Summit w Centrum Kosmicznym im. Kennedy'ego na Florydzie. Agencja wskazała, że wyposażony jest w zaawansowaną, szybko rekonfigurowalną technologię sterowania lotem, która pozwoli zbadać manewrowość samolotu w sposób niespotykany dotąd w lotach załogowych.Pojazd ma masę startową 4500 kg i może się poruszać z prędkością przelotową 0,75 Macha (około 800-900 km/godz. w zależności między innymi od wysokości – przyp. red.) na wysokości do 13 tys. metrów. Jego zasięg operacyjny to około 2,7 tys. km. Może też pomieścić do 900 kg ładunków eksperymentalnych w przestrzeni wewnętrznej i zewnętrznej.– Od dziesięcioleci NASA Aeronautics wykorzystuje samoloty serii X do opracowywania technologii, które rozwijają lotnictwo – powiedziała Laurie Grindle, dyrektor Działu Aeronautyki w Dyrekcji Misji Badawczych i Technologicznych NASA. – To ekscytujące, że kolejny X przyspieszy i napędzi badania lotnicze – przekonywała.Testowanie nowych technologii w lotnictwie– X-70 Fractal zapewnia NASA załogową, wysokowydajną platformę do testowania zaawansowanych systemów sterowania lotem, zwrotności oraz najnowocześniejszych technologii w rzeczywistych warunkach lotu – podkreślił administrator NASA Jared Isaacman.– Jego modułowa konstrukcja i możliwość szybkiej wymiany ładunków wewnętrznych i zewnętrznych pozwolą naszym zespołom latać, uczyć się i szybko przechodzić od jednego eksperymentu do drugiego. Spodziewamy się pierwszego lotu pod szyldem NASA w ciągu najbliższych dwóch lat – mówił Isaacman. – X-70 to tylko jeden z elementów nowego początku dla lotnictwa. Właśnie dlatego ludzie przychodzą do NASA: aby budować, uczyć się i, co najważniejsze, latać – zaznaczył.„X-70 dołącza do bogatej tradycji samolotów eksperymentalnych, które pomogły Ameryce ugruntować swoją pozycję lidera w lotnictwie. Od samolotu Bell X-1, który jako pierwszy przekroczył barierę dźwięku w 1947 roku, przez hipersoniczny samolot badawczy X-15, po obecny cichy, naddźwiękowy demonstrator X-59 – NASA od dziesięcioleci przesuwa granice lotnictwa” – podkreśliła agencja w oświadczeniu.Czytaj także: Co stało się z legendarnym SR-71? Samolot zniknął z kalifornijskiej bazy