Rozbił się odrzutowiec. Dziewięć osób zginęło w katastrofie prywatnego odrzutowca na Florydzie. Ujawniono nagranie z rozmowy załogi z kontrolą ruchu lotniczego, w którym słychać panikę na pokładzie samolotu. Do wypadku doszło w niedzielę około godziny 13 czasu miejscowego w dzielnicy mieszkalnej Greenacres, w hrabstwie Palm Beach na Florydzie. Miejsce to znajduje się około siedmiu do 11 kilometrów na zachód od Mar-a-Lago, gdzie swoją rezydencję ma Donald Trump oraz około 7 kilometrów na południe od lotniska w West Palm Beach, skąd ponad godzinę przed katastrofą odleciał prezydent USA.Według Federalnej Administracja Lotnictwa (FAA), prywatny odrzutowiec Learjet 60 wystartował z międzynarodowego lotniska Austin-Bergstrom w Teksasie i zmierzał do North Eleuthera na Bahamach.Lot nurkowyNa nagraniach widać, jak uderza w ziemię, lecąc lotem nurkowym. Na pokładzie znajdowało się dziewięć osób. Wszystkie poniosły śmierć.Ujawnione rozmowy z wieży wskazują na panikę w kokpicie. Załoga zgłaszała pogarszające się warunki pogodowe, turbulencje i oblodzenie. Wielokrotnie nadawała sygnały SOS, ponieważ samolot tracił wysokość w alarmującym tempie. – Mayday, mayday. Zniżamy się z prędkością 10 tysięcy stóp (około 3 tys. metrów) na minutę – informowała pilotka.Chwilę później sytuacja uległa dalszemu pogorszeniu. – Zbyt szybko lecimy, zniżamy się z prędkością 20 tysięcy stóp (około 8 tys. metrów) na minutę. Zaraz rozbijemy się o ziemię – mówiła zdenerwowana. – O cholera! Kończy się nam czas! – krzyczała tuż przed uderzeniem samolotu w ziemię.Burza z deszczem, turbulencje, oblodzeniaWedług Narodowej Służby Meteorologicznej niebezpieczne warunki pogodowe w regionie obejmowały opady deszczu, burzę, turbulencje i oblodzenia. Załoga odrzutowca zgłaszała je wszystkie. Poprosiła o możliwość lotu na wyższym pułapie i wzniosła się z wysokości 35 tysięcy do 41 tysięcy stóp (z 10,5 tys. metrów do 12,5 tys. metrów), po czym maszyna zaczęła gwałtownie opadać.Samolot najpierw zniżał się z prędkością około 10 tysięcy stóp na minutę, następnie 20 tysięcy stóp na minutę, w końcu nawet ponad 30 tysięcy, przekraczając ograniczenia konstrukcyjne tego modelu. Pilotka wykonała również ostry skręt w prawo, po czym odrzutowiec zaczął pikować ku ziemi. FAA i Narodowa Rada Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) wszczęły dochodzenie w sprawie katastrofy.Czytaj także: Cud na Okęciu. Boeing lądował bez podwozia