Samolot ten ma nasza armia. Lekki samolot bojowy FA-50, który właśnie trafia na wyposażenie polskich Sił Powietrznych wykonał testowy lot grupowy z bezzałogową platformą AAP (Multi-Purpose Aircraft). Maszyna produkowana jest przez Korea Aerospace Industries (KAI), a polska armia posiada 12 szkoleniowych FA-50GF. Według danych KAI, na które powołuje się magazyn „Future Warfare”, lot odbył się nad Goheung w prowincji Jeolla Płd. 8 października i trwał około 20 minut.FA-50 i AAP. Pierwszy lot formacji załogowo-bezzałogowejObie jednostki leciały na wysokości około 7000 stóp (2,1 km), zachowując separację od 9 do 30 metrów, z prędkością 360 km/h, co zostało wcześniej zaplanowane ze względu na stabilność lotu i wymagania operacyjne. Była to symulacja testowa, niemająca nic wspólnego z operowaniem w warunkach zbliżonych do bojowych.Czytaj także: Samoloty FA-50GF pozostaną w armii bardziej szkolne niż bojoweJak informuje „Future Warfare” prezes KAI, Kim Dzong Chul, określił lot jako „znaczące osiągnięcie, zauważając, że zademonstrował on wykonalność operacyjną systemów AAP poprzez pierwszy lot formacji załogowo-bezzałogowej, jaki kiedykolwiek przeprowadzono w Korei”.W planach KAI rozwój AI i sterowanie APP przez FA-50Informacje zebrane podczas testów mają posłużyć do dalszego rozwijania programu współpracy załogowo-bezzałogowej sterowanej przez pilota AI. W planach jest test w którym FA-50 będzie zarządzanie systemem AAP podczas lotu obok niego.AAP może osiągnąć prędkość maksymalną do 790 km/h. Ma 3,1 m długości i rozpiętość skrzydeł 2,2 m. Swój pierwszy lot odbył w październiku 2025 roku.Czytaj także: Korekta umowy zbrojeniowej. Myśliwce dla Polski będą 1,5 roku później!Polska zakupiła od KAI 48 samolotów FA-50. Do polskich Sił Powietrznych trafiło już 12 takich maszyn w wersji szkoleniowej (FA-50GF). W najbliższych latach dostarczanych będzie jeszcze 36 FA-50PL – w wersji bojowej. Pierwsze samoloty tej wersji mają dotrzeć do Polski w połowie 2027 roku, a ostatnie – na początku 2029 roku.