Dane pokazują spore różnice. Ile naprawdę kosztują paliwa po odjęciu podatków i jak Polska wypada na tle innych krajów Europy? Dane Komisji Europejskiej pokazują ceny benzyny, oleju napędowego i LPG przed opodatkowaniem oraz wysokość obciążeń zawartych w cenach na stacjach. Business Insider przeanalizował dane Komisji Europejskiej dotyczące cen paliw w państwach UE. Pod uwagę wzięto ceny po odjęciu podatków, co pozwala porównać nie tyle ostateczne kwoty widoczne na stacjach, ile koszt samego paliwa wraz z marżą sprzedawcy.Z danych KE z aktualizacją z 14 września wynika, że podatki stanowią obecnie 41,7 proc. ceny benzyny Pb95 w Polsce. W przypadku oleju napędowego jest to 38,2 proc., a LPG – 35 proc.Benzyna bez podatkówPo odjęciu podatków litr benzyny Pb95 kosztuje w Polsce 4,61 zł. Znacznie niższe ceny występują m.in. w państwach położonych na południe od Polski oraz w krajach bałtyckich.Najtaniej w zestawieniu wypada Słowacja, gdzie cena litra Pb95 bez podatków jest niższa niż 4 zł. Jak wskazuje Business Insider, w zachodniej części Europy niższą niż w Polsce cenę benzyny bez podatków odnotowano jedynie w Belgii i Irlandii.Takie porównanie pokazuje, że wysokość kwoty płaconej przy dystrybutorze nie zależy wyłącznie od podatków. Po ich odjęciu pozostają bowiem m.in. koszty zakupu lub produkcji paliwa, transportu i dystrybucji oraz marże.Inna sytuacja w przypadku dieslaInaczej wygląda zestawienie cen oleju napędowego. Litr diesla bez podatków kosztuje w Polsce 5,38 zł.To nieznacznie więcej niż w Czechach, ale mniej niż na Litwie. Zdecydowanie wyższe ceny netto występują natomiast w Holandii, Finlandii, Szwecji, Danii i Niemczech. W każdym z tych państw przekraczają 6 zł za litr.Wyraźnie taniej niż w Polsce jest z kolei na Słowacji i Węgrzech. Business Insider zwraca uwagę, że na obu tych rynkach głównym dostawcą paliwa z rafinerii jest węgierski MOL.Dla porównania w Chorwacji, gdzie również działa MOL, litr oleju napędowego bez podatków kosztuje 5,54 zł, czyli więcej niż w Polsce.Jedną z różnic jest sposób dostarczania surowca. Do rafinerii na Słowacji i Węgrzech ropa trafia rurociągami, natomiast do Chorwacji jest transportowana drogą morską do terminalu Omišalj na wyspie Krk. Koszt logistyki jest jednym z czynników mogących wpływać na ostateczną cenę paliwa.LPG poniżej 2 zł bez podatkówJeszcze inaczej wygląda sytuacja na rynku autogazu. Po odjęciu podatków litr LPG kosztuje w Polsce 1,97 zł.Niższe ceny odnotowano jedynie w Bułgarii i na Litwie. W pierwszym z tych krajów litr LPG bez podatków kosztuje 1,62 zł. Polska zajmuje więc trzecie miejsce wśród krajów uwzględnionych w zestawieniu pod względem najniższej ceny autogazu przed opodatkowaniem. Jak zmieniły się ceny w ciągu roku?Dane pozwalają również sprawdzić, jak ceny paliw bez podatków zmieniły się w porównaniu z ubiegłym rokiem.W Polsce cena oleju napędowego wzrosła w tym czasie o 51 eurocentów za litr. W 20 z 27 badanych przez Komisję Europejską państw podwyżki były jednak większe. Najmniejszy wzrost odnotowano na Węgrzech – o 35 eurocentów – natomiast na Malcie cena pozostała bez zmian.Inaczej było z benzyną. Jej cena bez podatków wzrosła w Polsce w ciągu roku o 38 eurocentów za litr. Większy wzrost nastąpił tylko w pięciu spośród 27 analizowanych państw. Najmocniej benzyna podrożała w Niemczech – o 52 eurocenty na litrze.Znacznie mniejszą zmianę zanotowano w przypadku LPG. Cena autogazu bez podatków wzrosła w Polsce o siedem eurocentów za litr. Komisja Europejska dysponowała w tym przypadku danymi dla 19 państw, a większe wzrosty nastąpiły w ośmiu z nich.Ile podatków jest w litrze paliwa?Porównanie zmienia się ponownie, gdy zamiast udziału procentowego spojrzymy na kwotę podatków przypadającą na litr paliwa.Według wyliczeń opartych na danych KE w litrze oleju napędowego sprzedawanego w Polsce znajduje się 3,32 zł podatków. W przypadku benzyny jest to 3,30 zł, a LPG – 1,06 zł.Różnice pomiędzy poszczególnymi państwami są duże. Najwyższe kwotowo podatki zawarte w cenie benzyny występują w Danii, Holandii i Finlandii, a najniższe – w Szwecji, na Cyprze i w Bułgarii.W przypadku oleju napędowego największe obciążenia odnotowano w Danii, Finlandii i Niemczech, natomiast najmniejsze w Hiszpanii, Szwecji i Bułgarii. Dla LPG najwyższe podatki występują w Niemczech, na Łotwie i w Estonii, a najniższe w Belgii, Chorwacji i Luksemburgu.Trzeba przy tym pamiętać, że porównanie podatków jest obecnie utrudnione przez czasowe działania części europejskich rządów. W reakcji na wysokie ceny paliw niektóre państwa obniżały w ostatnich miesiącach akcyzę lub VAT, a w części przypadków oba te obciążenia.Czytaj także: Złe wieści na rynku ropy. Na tańsze paliwo jeszcze poczekamy