Prom idzie pod młotek. Należący do Świnoujścia prom Bielik III został wystawiony na sprzedaż. Jednostka przestała być potrzebna po otwarciu tunelu pod Świną w 2023 roku. Cena wywoławcza promu wynosi 5,04 mln zł netto. – Po uruchomieniu tunelu pod Świną jednostka nie jest już potrzebna do obsługi przeprawy w dotychczasowym zakresie, a utrzymywanie niepotrzebnej części floty generuje koszty – przekazał Wojciech Basałygo z Urzędu Miasta w Świnoujściu. – To właśnie tunel przejął podstawowy ruch samochodowy między wyspami. W efekcie miasto nie potrzebuje już tak licznej floty promowej, jak przed jego otwarciem – dodał.Przeprawę Warszów mają obsługiwać dwa zmodernizowane Bieliki. Z kolei przeprawę Karsibór mają zabezpieczać dwa zmodernizowane Karsibory, przystosowane m.in. do przewozu materiałów niebezpiecznych.Bielik III został zbudowany w 1998 roku w Szczecińskiej Stoczni Remontowej „Gryfia”. Stalowa jednostka ma 49,90 m długości i 15,59 m szerokości. Jej wysokość boczna wynosi 4,60 m, a pojemność brutto – 773 GT. Wystawiona na sprzedaż jednostka nie ma napędu głównego.Prom za ponad 5 mln zł– Prom nie jest obciążony hipoteką morską. Dokumentacja przetargowa wskazuje również, że świadectwo klasy PRS oraz karta bezpieczeństwa jednostki utraciły ważność z powodu braku wymaganych przeglądów. Zainteresowani mogą wcześniej obejrzeć jednostkę. Będzie to możliwe od 7 września do 14 października, w godzinach od 7 do 15. Termin należy wcześniej uzgodnić z ZDMiŻ, czyli Zarządem Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu – przekazał Basałygo.Cena wywoławcza została ustalona na 5 040 800 zł netto. Do tej kwoty należy doliczyć VAT. Uczestnik przetargu musi również wpłacić wadium w wysokości 504 080 zł, czyli 10 proc. ceny wywoławczej.Nabywca, którego oferta zostanie wybrana, będzie musiał zapłacić całą cenę najpóźniej w dniu zawarcia umowy sprzedaży. Oferty można składać do 15 października 2026 roku do godz. 11. Godzinę później nastąpi ich otwarcie w siedzibie Zarządu Dróg Miejskich i Żeglugi. Miasto zastrzegło przy tym możliwość zamknięcia przetargu bez wyboru którejkolwiek z ofert.Promy nadal są potrzebneTunel pod Świną otwarto 30 czerwca 2023 roku. Połączył on wyspy Uznam i Wolin. Wcześniej dostanie się do kurortu wymagało korzystania z przepraw promowych, co często powodowało duże kolejki i opóźnienia.Przed otwarciem inwestycji to promy stanowiły podstawę komunikacji samochodowej między obiema wyspami. Dziś główną część tego ruchu przejął tunel. Nie oznacza to jednak końca przepraw promowych.– Ich rola jest teraz inna. Bieliki mają zapewniać przeprawę przede wszystkim pieszym i rowerzystom, dla których tunel nie jest alternatywą, a także samochodom. Większe Karsibory pozostają natomiast potrzebne do obsługi pojazdów i transportu, którego nie można skierować do tunelu, a także jako element zabezpieczenia systemu – wyjaśnił Basałygo.Obecnie Bielik III stoi przy nabrzeżu przeprawy promowej Centrum po stronie wyspy Wolin. Jednostka należy do miasta. Przetarg na jej sprzedaż ogłosił Zarząd Dróg Miejskich i Żeglugi w Świnoujściu.Czytaj także: Polska się powiększy. Inwestycja nad Bałtykiem jeszcze bardziej ambitna