Lot testowy. Rosyjski odrzutowiec pasażerski MC-21 odbył pierwszy lot testowy – pochwalił się producent, Zjednoczona Korporacja Lotnicza (OAK). Doszło do tego niedługo po niespodziewanej wizycie dyktatora Władimira Putina w zakładzie montażowym firmy na Syberii. Po starcie z pasa startowego w Zakładach Lotniczych w Irkucku samolot MC-21-310 latał przez godzinę i 23 minuty. Producent poinformował, że maszyna osiągnęła prędkość 600 km/godz. i wysokość 6 tys. metrów.– Pierwszy samolot wyprodukowany na linii montażowej spisał się dobrze, a plan lotu został w całości zrealizowany – powiedział po locie Roman Taskajew, pilot doświadczalny.Wizyta PutinaWadim Badecha, prezes Zjednoczonej Korporacji Lotniczej, oświadczył, że fabryka w Irkucku przygotowuje pierwszą partię 18 samolotów pasażerskich. Dodał, że rząd zatwierdził dodatkowe zamówienia produkcyjne po wizycie Władimira Putina w fabryce, do której doszło 24 lipca. Dyktator został wówczas poinformowany o przygotowaniach do lotu testowego MC-21.Premiera MC-21 miała miejsce w 2009 roku. Pierwotnie samolot planowano wprowadzić do masowej produkcji w 2016 roku. Sankcje i opóźnienia w wymianie części zagranicznych producentów stale jednak odwlekały terminy dostaw. Producent twierdzi, że samolot jest w całości zbudowany z części pochodzących z Rosji. Oznaczało to między innymi wymianę silników Pratt & Whitney PW1000G na Aviadvigatel PD-14.Państwowy konglomerat zbrojeniowy Rostec, który nadzoruje OAK, zamierza zakończyć certyfikację MC-21 do końca 2026 roku. Loty komercyjne mają rozpocząć się kilka miesięcy później.Witalij Naryszkin, główny konstruktor samolotu, wskazał, że realizacja produkcji równolegle z testami pozwoli firmie „zminimalizować przerwę między otrzymaniem certyfikacji a rozpoczęciem dostaw” MC-21.Prototyp wypadł z pasaOdrzutowiec jeszcze przed pierwszym lotem zaliczył wpadkę. 18 stycznia 2021 roku podczas testów samolot MC-21-300 (prototyp 73051) wypadł z pasa startowego na lotnisku Żukowskim i zatrzymał się w gęstym śniegu. Załoga nie odniosła obrażeń.Producent cywilnych i wojskowych statków powietrznych OAK powstał w 2006 roku dekretem Putina. Połączył kilka firm z branży lotniczej, między innymi Iljuszyna, Mikojana, Suchoja, Jakowlewa i Tupolewa. Wraz z przedsiębiorstwami powiązanymi kontroluje 100 proc. rosyjskiej produkcji wojskowych statków powietrznych, w tym myśliwiec piątek generacji Su-57.Czytaj także: Katastrofa Su-57 pod Moskwą. Rosjanie mogli zestrzelić własny myśliwiec