Jest projekt zmian. Przygotowywane zmiany w systemie szkolenia i egzaminowania kierowców mają wprowadzić szeroką reformę zasad uzyskiwania prawa jazdy. Projekt ustawy przewiduje m.in. cyfrową kartę kursanta, zniesienie obowiązkowego egzaminu na placu manewrowym dla kategorii B i B1, większą kontrolę przebiegu egzaminów oraz modyfikacje w systemie pytań egzaminacyjnych i wymaganiach wobec instruktorów. Celem nowych przepisów jest zwiększenie przejrzystości i efektywności całego procesu.Zmiany obejmą zarówno ośrodki szkolenia kierowców (OSK), jak i przyszłych kierowców.Projekt ustawy już opublikowanyNa stronach Rządowego Centrum Legislacji opublikowano projekt ustawy o zmianie ustawy o kierujących pojazdami oraz niektórych innych ustaw.Jak podkreślono w uzasadnieniu, jego celem jest wprowadzenie kompleksowych zmian w systemie szkolenia i egzaminowania kandydatów na kierowców i kierowców, zwiększenie rzetelności i transparentności procesu szkolenia oraz poprawa efektywności egzaminu państwowego.Cyfrowa karta kursanta i pełna digitalizacjaJedną z kluczowych zmian ma być wprowadzenie cyfrowej karty kursanta oraz powiązanych z nią instytucji: indywidualnego numeru kursanta i indywidualnego numeru instruktora.System ma w czasie rzeczywistym rejestrować każdą jazdę oraz każdy egzamin wewnętrzny. Celem jest elektronizacja procesu oraz zabezpieczenie dokumentacji przed fałszowaniem przebiegu szkolenia praktycznego i części praktycznej egzaminu wewnętrznego.„Wprowadzenie obowiązku rejestrowania trasy jazdy w formacie GPX pozwala zweryfikować, czy zajęcia faktycznie odbyły się w zadeklarowanym czasie i miejscu, co ma istotne znaczenie w kontekście znanych z praktyki przypadków nierzetelnego dokumentowania godzin jazd” – podkreślono w uzasadnieniu.Czytaj także: Co najmniej 1,5 tys. zł mandatu. Driftujący dostaną po kieszeniMonitoring egzaminów i nowe obowiązki OSK i WORDKolejne zmiany obejmują obowiązek rejestrowania obrazu i dźwięku podczas:• części praktycznej egzaminu wewnętrznego w OSK• części praktycznej egzaminu państwowego w WORDDodatkowo zniesiony ma zostać wymóg posiadania placu manewrowego przez OSK prowadzące szkolenie w zakresie kategorii B lub B1. Przewidziano również możliwość prowadzenia części zajęć poza drogą publiczną, strefą zamieszkania i strefą ruchu.Egzamin praktyczny bez placu manewrowegoProjekt zakłada likwidację obowiązkowego egzaminu praktycznego na placu manewrowym dla kategorii B i B1.„Ocena umiejętności kandydata odbywa się wyłącznie w warunkach rzeczywistego ruchu drogowego, który obejmuje nieodłącznie wykonywanie manewrów. Rozwiązanie to jest zgodne z praktyką stosowaną w większości państw członkowskich Unii Europejskiej” – zaznaczono w uzasadnieniu.Czytaj także: Ulgi dla kierowców i surowsze kary za drift. Sprawdź, co jeszcze się zmieniOgraniczenia w egzaminach i wyjątkiWprowadzono również ograniczenie liczby podejść do egzaminu praktycznego tego samego dnia do jednego.„Jednocześnie przewidziano wyjątek dla sytuacji, gdy egzamin nie doszedł do skutku z przyczyn niezależnych od osoby egzaminowanej np. awaria techniczna, zdarzenie losowe, gwarantując w takim przypadku wyznaczenie nowego terminu bez dodatkowej opłaty” – wyjaśniono w uzasadnieniu.Zmiany w teorii i systemie pytańW projekcie znalazł się także 24-miesięczny termin ważności wyniku części teoretycznej egzaminu państwowego od dnia jego uzyskania. Wyjątek będą stanowić osoby, które zdały teorię przed wejściem nowych przepisów – zachowają one bezterminową ważność wyniku.Zmieni się również system opracowywania pytań egzaminacyjnych. Za ich tworzenie ma odpowiadać Centrum Egzaminowania działające w strukturze Instytutu Transportu Samochodowego.Dodatkowo liczba pytań w bazie egzaminacyjnej zostanie ograniczona z ok. 3500 do 1500, co ma pozwolić na lepszą weryfikację i częstszą aktualizację materiału.Czytaj także: Kierowcy bez mandatu za brak apteczki. Ministerstwo prostuje doniesieniaNowe wymagania dla instruktorów i szkoleniaProjekt podnosi wymagania wobec kandydatów na instruktorów. Będą oni musieli posiadać co najmniej wykształcenie średnie lub średnie branżowe.Wydłużony zostanie również minimalny okres posiadania prawa jazdy – z 2 do 3 lat.Egzaminy dla wojska i nowe przepisy dla hulajnógNowe przepisy przewidują możliwość przeprowadzania egzaminów państwowych na terenie jednostek wojskowych prowadzących szkolenie żołnierzy na potrzeby Sił Zbrojnych RP, z wykorzystaniem pojazdów wskazanych przez te jednostki.Wprowadzają także nowe zasady parkowania hulajnóg elektrycznych – będą one musiały być pozostawiane w wyznaczonych miejscach.Harmonogram zmianProjekt ustawy ma zostać przyjęty w II kwartale 2026 roku. Czytaj także: Groźny wypadek. Samochód nauki jazdy dachował po zderzeniu z ciężarowką