Rewolucja w zarządzaniu ruchem lotniczym. To można uznać za rewolucję w zarządzaniu ruchem lotniczym. System MAESTRO Digital Remote Tower ma być alternatywą dla tradycyjnych wież kontroli lotów. Ma on zapewnić usługi zarządzania portem lotniczym dla jednego lub kilku lotnisk jednocześnie. Projekt przedstawił czeski holding przemysłowo-obronny CSG. Od ponad roku działa on już w Pradze. System został zaprezentowany szerzej na targach Airspace World w Lizbonie. To kompleksowe rozwiązanie umożliwia zdalne sterowanie lotniskiem z centrum kontroli, wykorzystując zautomatyzowane systemy kamer, czujniki i dane radarowe.Czujniki, kamery i AI zarządzają lotniskiemKontrolerzy ruchu lotniczego mogą monitorować ruch samolotów i pojazdów na pasach startowych, drogach kołowania i płytach postojowych w czasie rzeczywistym, a także ruch w otaczającej przestrzeni powietrznej, bez konieczności fizycznej obecności w wieży kontroli lotów.– Łącząc systemy kamer, dane generowane przez czujniki i sztuczną inteligencję, jesteśmy w stanie zaoferować lotniskom rozwiązanie, które zwiększa bezpieczeństwo, wydajność i elastyczność operacyjną – powiedział Aleš Fikar, dyrektor generalny Atrak, spółki-córki CSG, gdzie przygotowano projekt MAESTRO Digital Remote Tower, którego cytuje serwis „Aerospace News”. Zobacz także: Płyta lotniska zapadła się pod Boeingiem 747. Musieli go wyciągaćSystem składa się z zestawu kamer o wysokiej rozdzielczości, dysponujących zoomem i dających panoramiczny widok całej okolicy lotniska. Możliwe jest też obrazowanie w podczerwieni lub termowizji w warunkach nocnych lub podczas niekorzystnych warunków atmosferycznych.MAESTRO dla lotnisk regionalnych i średniej wielkościDane wideo są zintegrowane z systemami zarządzania ruchem lotniczym oraz przekazem z radarów i innych czujników monitorujących. Zapewnia to kontrolerom ruchu lotniczego analizę ruchu lotniczego w czasie rzeczywistym. Jednym z kluczowych elementów rozwiązania MAESTRO jest też wykorzystanie sztucznej inteligencji. System wspomaga rozpoznawanie i śledzenie obiektów, analizę danych oraz wykrywanie sytuacji potencjalnie niebezpiecznych. Automatycznie dokonywana jest też transkrypcja komunikacji między pilotami a kontrolerami ruchu lotniczego.Od ponad 18 miesięcy MAESTRO testowany jest na lotnisku im. Václava Havla w Pradze. System pobiera dane operacyjne w czasie rzeczywistym i jest zintegorwany z systemami komunikacyjnymi i infrastrukturą nadzoru portu lotniczego. Był on sprawdzany już w warunkach dużego natężenia ruchu, różnych typów samolotów, działań nocnych, zmiennej pogody i w różnych wariantach operacyjnych.Jak twierdzi producent system MAESTRO „przeznaczony jest przede wszystkim dla lotnisk regionalnych i średniej wielkości, dostawców usług żeglugi powietrznej, operatorów lotnisk cywilnych i wojskowych oraz instytucji rządowych odpowiedzialnych za zarządzanie przestrzenią powietrzną”.Zobacz także: Walka w kokpicie przed katastrofą. Zginęły 132 osobyProjekt przedstawiony przez CSG w Lizbonie z pewnością nie jest alternatywą dla kontrolerów ruchu lotniczego, ale może zdecydowanie zmienić i usprawnić ich pracę.