„Doskonała wiadomość”. Europejskie koncerny Airbus, Thales i Leonardo podpisały memorandum w sprawie połączenia swoich przedsiębiorstw działających w branży kosmicznej. Fuzję, nazwaną projektem Bromo, musi jeszcze zatwierdzić Komisja Europejska. Jeżeli wyda zgodę, nowy europejski projekt może zagrozić dominacji systemu Starlink należącego do firmy SpaceX Elona Muska. Firma może zacząć działać w 2027 roku. Roland Lescure, francuski minister gospodarki, finansów i suwerenności przemysłowej i cyfrowej, ocenił, że szykowana fuzja jest „doskonałą wiadomością”.„Stworzenie europejskiego lidera w dziedzinie satelitów pozwoli nam zwiększyć inwestycje w badania i innowacje w tym strategicznym sektorze, a tym samym wzmocnić naszą (europejską) suwerenność w kontekście intensywnej globalnej konkurencji” – napisał Lescure na platformie Bluesky.Philippe Baptiste, francuski minister szkolnictwa wyższego, badań naukowych i przestrzeni kosmicznej, również zwrócił uwagę na konieczność wzmocnienia branży kosmicznej, w szczególności gałęzi komunikacji satelitarnej.Strategiczna autonomia„Potrzebujemy liderów w dziedzinie kosmosu w całej Europie. To jedyny sposób, aby więcej inwestować, wprowadzać więcej innowacji, być bardziej konkurencyjnym i wykorzystać przestrzeń kosmiczną w służbie naszej strategicznej autonomii” – podkreślił.Dziennik „Le Parisien” podał, że siedziba nowego podmiotu będzie mieścić się w Tuluzie, w południowo-zachodniej Francji, gdzie znajduje się centrala koncernu Airbus. Leonardo przekazał, że grupa z obrotem w wysokości 6,5 mld euro na koniec ubiegłego roku będzie zatrudniać około 25 tysięcy osób w całej Europie. Airbus ma posiadać 35 procent akcji, a Leonardo i Thales po 32,5 proc. każde. Gigant lotniczy wniesie swoje działy Space Systems i Space Digital z działu Airbus Defence and Space. Udostępnionymi aktywami koncernu Thales mają być Thales Alenia Space, a także Telespazio i Thales SESO, zaś Leonardo wniesie swój dział kosmiczny, w tym udziały w Telespazio i Thales Alenia Space.Projekt BromoNowa spółka będzie działać pod wspólną kontrolą. Thales zaznaczył w komunikacie, że Bromo, „stanowi ważny krok w kierunku wzmocnienia europejskiego ekosystemu kosmicznego, zwiększenia jego potencjału innowacyjnego, strategicznej autonomii i konkurencyjności, a tym samym umożliwienia Europie zajęcia centralnej pozycji na światowym rynku kosmicznym”.W oświadczeniu Airbusa oceniono, że fuzja wzmocni suwerenność Europy w sektorze kosmicznym, „który wspiera kluczową infrastrukturę i usługi związane z telekomunikacją, nawigacją globalną, obserwacją Ziemi, badaniami naukowymi, eksploracją i bezpieczeństwem narodowym”. Bromo ma również wspierać programy kosmiczne krajów europejskich.Niekwestionowanym liderem komunikacji satelitarnej jest Starlink należący do amerykańskiej firmy SpaceX kontrowersyjnego miliardera Elona Muska. Ukraina potrzebuje StarlinkówSystem jest szczególnie potrzebny Ukrainie, aby przywracać dostęp do internetu i zasilania w szpitalach, szkołach i służbach ratunkowych podczas masowych przerw w dostawie prądu spowodowanych rosyjskimi atakami na infrastrukturę energetyczną.Oprócz celów humanitarnych Ukraina wykorzystywała terminale Starlink do pilotowania dronów, naprowadzania artylerii i koordynowania łączności na polu bitwy – wynika z raportu inspektora generalnego Amerykańskiej Agencji ds. Rozwoju Międzynarodowego.Do kwietnia 2025 roku Kijów otrzymał od partnerów międzynarodowych i darczyńców ponad 50 tys. terminali Starlink. Największym dostawcą była Polska, która przekazała około 29,5 tys. urządzeń. Musk przy różnych okazjach groził już wyłączeniem systemu Starlink w Ukrainie.Czyta więcej: To o niego Musk kłóci się z Sikorskim. Czym jest Starlink?