Gehenna 19 marynarzy „Global Peace”. Międzynarodowa Federacja Pracowników Transportu (ITF) apeluje do urzędów morskich Zjednoczonych Emiratów Arabskich o ratunek dla marynarzy ze statku „Global Peace”. Jednostka należąca do rosyjskiej floty cieni została porzucona przez armatora w Zatoce Perskiej z 19 członkami załogi na pokładzie. Statek jest obecnie zakotwiczony w porcie Al Hamriyah u wybrzeży Zjednoczonych Emiratów Arabskich. W skład jego załogi wchodzi 17 obywateli Indii oraz po jednym marynarzu z Bangladeszu i Ukrainy. Wielu z nich przebywa na pokładzie od 15 miesięcy – znacznie dłużej niż 11 miesięcy dozwolonych na mocy Konwencji o pracy na morzu z 2006 roku (MLC).Marynarze „Global Peace” ofiarami nielegalnego handlu ropą– To szokujący przypadek porzucenia, który pokazuje, jak marynarze mogą łatwo zostać zapomnianymi ofiarami nielegalnego handlu ropą naftową. Władze morskie ZEA muszą natychmiast podjąć działania, aby uratować tych marynarzy i położyć kres ich gehennie – powiedział koordynator Inspektoratu ITF Steve Trowsdale, cytowany przez portal gcaptain.com.„Global Peace” nie pływa pod żadną znaną banderą i należy do Glory International FZ-LLC z siedzibą w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, firmy objętej od kwietnia sankcjami USA. Dochodzenie wykazało, że statek prawdopodobnie nie ma ubezpieczenia, a kontrakty marynarzy odwołują się do fikcyjnych układów zbiorowych pracy ITF.Zobacz także: Tankowiec z rosyjską ropą dryfuje na BałtykuW przypadku niektórych członków załogi umowy o pracę wygasły już ponad pięć miesięcy temu, a mimo to ich prawo do repatriacji jest w dalszym ciągu ignorowane, co stanowi jawne naruszenie międzynarodowego prawa morskiego.Wybrzeże ZEA to centrum porzucania statków i marynarzyZjednoczone Emiraty Arabskie stały się w ostatnim czasie popularnym miejscem porzucania statków i marynarzy. Dane ITF pokazują, że Emiraty odnotowały 32 przypadki porzucania jednostek w ciągu zaledwie pierwszych ośmiu miesięcy 2025 roku, co daje im drugie miejsce – po 43 przypadkach poniesionych przez Turcję w tym samym okresie. Co istotne, Zjednoczone Emiraty Arabskie nie ratyfikowały Konwencji o pracy na morzu (MLC), która zapewniłaby większą ochronę marynarzom na ich wodach.– Ten przypadek porzucenia marynarzy pokazuje, jak daleko są w stanie posunąć się organizacje przestępcze, takie jak Glory International, aby zabezpieczyć swoje nielegalne zyski. W przypadku takich firm jasne jest, że marynarze to nic więcej niż zbędny balast, który można wykorzystać i się go pozbyć – zauważa Trowsdale.Sprawa porzucenia została zgłoszona do bazy danych Międzynarodowej Organizacji Morskiej (IMO) i Międzynarodowej Organizacji Pracy (MOP). Analizy wskazują, że rok 2025 ma szansę stać się najgorszym w historii pod względem porzucenia marynarzy na świecie, z 2648 przypadkami na 259 statkach odnotowanymi do sierpnia.Zobacz także: Kreml traci miliardy. Brytyjskie sankcje paraliżują flotę cieniW ubiegłym roku porzucono 3133 marynarzy na 312 statkach, co stanowi wzrost o 87 procent w porównaniu z rokiem 2023.