Wiceminister Lasek przedstawił plany. Jeszcze w tym roku spółka CPK zamierza złożyć wniosek o pozwolenie na budowę nowego lotniska pod Baranowem – poinformował PAP pełnomocnik rządu ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego Maciej Lasek. W 2026 roku planowane jest podpisanie umowy na terminal pasażerski i rozpoczęcie prac budowlanych, by obiekt był gotowy w 2031 roku. – Przechodzimy z etapu planowania i projektowania do etapu budowy. W ciągu ostatniego półtora roku podpisano 176 umów, z czego wiele to umowy wykonawcze – powiedział wiceminister infrastruktury Maciej Lasek.Dodał, że w ciągu ostatnich 19 miesięcy uzyskano decyzję lokalizacyjną dla lotniska, zaprezentowano projekt budowlany terminala i dworca kolejowego, a dzięki dialogowi z mieszkańcami nabyto setki hektarów gruntów. Ponadto został przyjęty Program Wieloletni gwarantujący inwestycji finansowanie na lata 2024-2032 oraz przedstawiono plan przyszłych przetargów, które tylko w 2025 roku sięgną 30 mld zł.– To wszystko realne dowody, że projekt CPK jest konsekwentnie realizowany, a jego główny element – nowe lotnisko i linia Kolei Dużych Prędkości Warszawa-Łódź – powstanie zgodnie z harmonogramem w 2032 roku – zapewnił Lasek.Poinformował, że zakończono projekt terminala lotniskowego, który będzie załącznikiem do wniosku o pozwolenie na budowę. Przypomniał, że w październiku 2024 roku spółka CPK otrzymała projekt budowlany terminala lotniska, dworca kolejowego i węzła przesiadkowego. Został on przygotowany przez konsorcjum Foster and Partners i Buro Happold oraz 30 innych firm projektowych. W skład dokumentacji wchodziło około 6250 rysunków projektowych i ponad 50 raportów. W pracach nad nimi brało udział 500 projektantów z różnych branż.Lasek: proces konsultacji został zakończony– Zgodnie z harmonogramem proces odbiorów projektów budowlanych terminala lotniskowego miał się zakończyć w III kwartale 2025 roku. Trwający wiele miesięcy proces konsultacji i uwzględniania uwag właśnie został zakończony. Spółka ma już opinie straży pożarnej dla wszystkich ważnych obiektów lotniskowych i w tej chwili wprowadzane są do dokumentacji zalecone przez straż zmiany. Projekt terminala będzie załącznikiem do wniosków o pozwolenia na budowę, które Spółka CPK planuje złożyć jeszcze w tym roku – powiedział Lasek.Zaznaczył, że spółka finalizuje także program dobrowolnych nabyć nieruchomości w części lotniskowej. Według stanu na połowę lipca w ramach programu lotniskowego pozyskano ponad 2100 działek o łącznej powierzchni ponad 2 tys. hektarów. Oznacza to, że nabyto już ponad 52 procent gruntów objętych decyzją lokalizacyjną dla Lotniska CPK i części węzła kolejowego. Przypomniał, że w lipcu 2024 roku nowy zarząd spółki zdecydował o ponownym uruchomieniu Programu Dobrowolnych Nabyć dla obszaru Lotniska CPK i części węzła kolejowego.Jak wyjaśnił, decyzja podyktowana była „interesem społecznym i potrzebą zminimalizowania wpływu ewentualnych wywłaszczeń”. W efekcie uzyskano rekordową liczbę zgłoszeń dotyczących niemal 90 proc. nieruchomości zabudowanych na obszarze objętym decyzją lokalizacyjną.– To nie tylko procenty – kluczowe jest, że w większości to nieruchomości zabudowane. Tam, gdzie ich nie pozyskaliśmy, to głównie pola uprawne – powiedział. Jak dodał, pozostałe nieruchomości zostaną pozyskane w procesie wywłaszczeniowym. – Jeszcze w tym roku, po wydaniu prawomocnej decyzji lokalizacyjnej przez wojewodę mazowieckiego, Spółka CPK stanie się właścicielem całego terenu pod lotnisko i będzie mogła złożyć wniosek o pozwolenie na budowę – zauważył Lasek.Budowa terminalaPrzypomniał, że pod koniec maja CPK ogłosił postępowanie w trybie dialogu konkurencyjnego na wybór generalnego wykonawcy terminala pasażerskiego Lotniska CPK. To największy z zaplanowanych w tym roku przez spółkę przetargów, o szacowanej wartości ponad 5 mld zł. Podpisanie umowy na budowę terminala planowane jest w 2026 roku, a finał prac budowlanych przed końcem 2031 roku.– Na przełomie 2025 i 2026 roku planowane jest ogłoszenie przetargu na tak zwane palowanie, czyli wykonanie fundamentów pod terminal. Rozstrzygnięcie przetargu ma nastąpić w II kwartale przyszłego roku, co umożliwi rozpoczęcie fizycznych prac ziemnych na placu budowy. To będzie faktyczne rozpoczęcie prac budowlanych – podkreślił wiceminister.Dodał, że planowany jest też przetarg na stację kolejową, system bagażowy oraz inne elementy infrastruktury towarzyszącej. – Przygotowujemy również budowę ponad 90 km nowych dróg, z czego część w standardzie dwujezdniowym – wskazał. Poinformował również, że trwa realizacja kluczowych komponentów, między innymi tunelu Kolei Dużych Prędkości pod Łodzią.Czytaj więcej: CPK poszedł na rękę przedsiębiorcom. Dobra wiadomość, ale... nie dla każdegoDodał, że w przypadku kolejowego Programu Dobrowolnych Nabyć spółka przejęła do tej pory około 70 działek o łącznej powierzchni 65 hektarów. – Aż 95 procent wytypowanych działek zabudowanych, na których powstanie pierwszy odcinek linii Kolei Dużych Prędkości Warszawa-Łódź, zostało już zgłoszonych do kolejowego PDN - podkreślił.Pełnomocnik rządu przyznał, że proces wywłaszczeń pod planowaną inwestycję będzie konieczny, ale rząd dąży do minimalizacji jego skali. – Nie da się uniknąć wywłaszczeń przy inwestycjach celu publicznego – co roku dochodzi do wywłaszczeń w przypadku budowy dróg czy linii kolejowych. I w przypadku budowy CPK też część nieruchomości zostanie pozyskana w ten sposób. Ale staramy się, by wszystko odbywało się na godziwych warunkach – zapewnił.Nowelizacja ustawy o CPKW tym celu trwają prace nad nowelizacją ustawy o CPK, która – jak poinformował Lasek – ma zapewnić między innymi powiązanie terminu wydania nieruchomości z zaproponowaniem wysokości odszkodowania. – Mam nadzieję, że projekt noweli trafi w najbliższych dniach na posiedzenie Rady Ministrów, a zaraz po wakacjach do Sejmu – powiedział.Pytany, czy zapowiadany termin uruchomienia lotniska CPK jest realny, odparł, że tak. – Na razie nie widzę zagrożeń dla utrzymania terminów. Są one ambitne, ale realistyczne – powiedział. Jak dodał, celem jest uruchomienie lotniska do końca 2032 roku oraz uruchomienie odcinka Kolei Dużych Prędkości Warszawa-Łódź w tym samym czasie. – Odcinek kolejowy do Poznania i Wrocławia ma być gotowy do 2035 roku – przypomniał.W ramach Programu CPK ma powstać między innymi centralne lotnisko, zlokalizowane pomiędzy Warszawą i Łodzią, oraz system Kolei Dużych Prędkości. Nowy port lotniczy ma być przystosowany początkowo do obsługi 34 mln pasażerów rocznie i zaprojektowany w taki sposób, by w perspektywie długoterminowej mógł być elastycznie rozbudowywany, zgodnie z potrzebami i prognozami rozwoju rynku.Zgodnie z przyjętym harmonogramem budowa Lotniska CPK na terenie gmin Baranów, Wiskitki i Teresin ma rozpocząć się w 2026 roku. W 2031 roku port lotniczy ma uzyskać niezbędne certyfikacje, a w 2032 roku ma zostać oddany do użytku wraz z pierwszym odcinkiem KDP w Polsce: Warszawa-CPK-Łódź. Szacowany koszt inwestycji do 2032 roku wynosi 131,7 mld zł.