Błędy w szkoleniu. W audycie badającym bezpieczeństwo indyjskich linii lotniczych stwierdzono liczne nieprawidłowości u największego przewoźnika IndiGo i w Air India, czyli drugich co do wielkości linii w kraju. Uchybienia wykryte w Air India to między innymi niewystarczające szkolenia pilotów, korzystanie z niezatwierdzonych symulatorów oraz nieskuteczny system planowania dla załóg samolotów cywilnych. W sumie 19 nieprawidłowości zakwalifikowano jako poważne naruszenia zasad bezpieczeństwa wymagające podjęcia natychmiastowych działań ze strony linii lotniczych.Inne linie lotnicze, w przypadku których odnotowano istotne uchybienia, to Alliance Air (57), Ghodawat Star (41), Quick Jet (35), IndiGo (23) i SpiceJet (14).Zobacz także: Szokujący raport z katastrofy Dreamlinera. Pilot odciął paliwoBraki w szkoleniu indyjskich pilotówWedług agencji Reuters urzędnicy zwrócili uwagę na „powtarzające się braki w szkoleniu” niektórych pilotów samolotów Boeing 787 i 777.Urząd do spraw lotnictwa zaznaczył, że audyt nie był związany z niedawną katastrofą Boeinga 787, w której zginęło 279 osób. Maszyna zniknęła z radarów kilkadziesiąt sekund po starcie z lotniska w Ahmedabadzie. Rozbiła się na gęsto zabudowanym terenie, w pobliżu państwowej szkoły medycznej. Przyczyną wypadku było odcięcie dopływu paliwa do obu silników samolotu.Jak zauważa brytyjski portal BBC, czerwcowa katastrofa Air India „była trzecim takim wypadkiem w tym kraju w ciągu 15 lat”. Według danych federalnego ministerstwa lotnictwa cywilnego od 2020 r. indyjskie linie lotnicze zgłosiły 2461 usterek technicznych. Ponad połowa z nich (1288) dotyczyła linii IndiGo, 633 – SpiceJet, a 389 – Air India i Air India Express.Zobacz też: Nowa teoria o przyczynach katastrofy Air India 171. To nie pilot zawinił