Chodzi o wymiary walizek podręcznych. Komisja Europejska planuje wprowadzenie jednolitych wymiarów i zasad dotyczących walizek podręcznych dla wszystkich linii lotniczych. Taki ruch miałby ograniczyć zjawisko niespodziewanych dopłat za bagaż. Najwięksi europejscy przewoźnicy, w tym Ryanair i Wizzair, sprzeciwiają się temu rozwiązaniu. Grożą podwyżkami. Irlandzki Ryanair to największe tanie linie lotnicze w Europie. W 2024 roku przewiózł 197,2 miliona pasażerów. Drugim największym tanim przewoźnikiem na naszym kontynencie jest węgierski Wizzair. Samolotami należącymi do tych linii w 2024 roku podróżowało 62,7 miliona pasażerów. Maksymalne wymiary bagażu akceptowane przez obie linie różnią się.Ryanair:Bezpłatny bagaż podręczny: Maks. 40 x 20 x 25 cm (musi mieścić się pod siedzeniem, np. mała torba, plecak).Płatny bagaż podręczny (z Priority): Maks. 55 x 40 x 20 cm, waga do 10 kg (musi mieścić się w schowku nad głową).Ryanair ostatnio słynie z bardzo rygorystycznego podejścia do kontroli rozmiaru bagażu. Przekroczenie dopuszczalnych wymiarów nawet o jeden czy dwa centymetry często skutkuje koniecznością dopłaty.Zobacz też: Średnie ceny paliw w Polsce 25 czerwca 2025. Stan obecny i prognozyWizz Air:Bezpłatny bagaż podręczny: Maks. 40 x 30 x 20 cm, waga do 10 kg (musi mieścić się pod siedzeniem).Płatny bagaż podręczny (z WIZZ Priority): Maks. 55 x 40 x 23 cm, waga do 10 kg.Wymiary bagażu podręcznego. UE chce standaryzacjiRóżnice nie są zatem wielkie, ale i tak mogą utrudniać życie podróżującym. Zapewne wiele walizek mieszczących się w wymiarach określonych przez jednego przewoźnika przekracza te określone przez drugiego. Aby rozwiązać ten problem, Komisja Europejska zaproponowała plan ustandaryzowania wymiarów bagażu podręcznego dla wszystkich przewoźników działających na terenie UE. Projekt zakłada, że wszystkie linie lotnicze będą musiały zaakceptować bagaż o określonych wymiarach, np. 55 x 35 x 20 cm, jako standardowy bagaż podręczny przewożony w schowku nad głową.Co prawda konkretne wymiary ze strony KE na razie nie padły, ale w komunikacie wspomniano o „rozsądnym rozmiarze”. Mówi się też o bardziej restrykcyjnych wymiarach niż te wymienione wcześniej. Póki co nie wiadomo, kiedy zapadnie ostateczna decyzja w tej sprawie i kiedy nowe przepisy mogłyby wejść w życie.Czytaj także: Megafuzja na rynku paliw? Media: Shell zaczął rozmowy z BPRyanair i Wizzair grożą podwyżkamiRozmowy na temat standaryzacji wymiarów walizek trwają od 2023 roku. W czerwcu bieżącego roku ministrowie transportu UE zaproponowali ujednolicone wymiary dla bezpłatnego bagażu podręcznego mieszczącego się pod siedzeniami (40 x 30 x 15 cm), ale propozycja ta nie obejmuje opłat za bagaż kabinowy umieszczany w schowkach nad głową. Propozycja czeka na akceptację Parlamentu Europejskiego, aby stać się prawem.Zarówno Ryanair, jak i Wizz Air, które do tej pory zarabiały znaczne kwoty na dodatkowych opłatach za bagaż podręczny, ostrzegają, że wprowadzenie ujednoliconych wymiarów i zniesienie limitów może wymusić na nich podniesienie cen biletów.Obie linie argumentują, że restrykcyjne limity bagażu pozwalają im utrzymać niskie ceny biletów, a ujednolicenie wymagałoby zmian w logistyce i polityce przewozowej, które odbiłyby się na kosztach operacyjnych. Dlatego klienci mogą spodziewać się wyższych cen biletów, o ile regulacje wejdą w życie.