UE. Komisja Parlamentu Europejskiego za przedłużeniem umowy o transporcie drogowym UE z Ukrainą. Do kiedy ma obowiązywać?

Ma obowiązywać do końca 2025 r. Za przedłużeniem umowy o transporcie drogowym UE z Ukrainą do końca 2025 r. – zagłosowała Komisja transportu i turystyki Parlamentu Europejskiego. Zawarta w 2022 r. umowa ułatwiła transport niezbędnych towarów, takich jak paliwo i pomoc humanitarna do Ukrainy, a także umożliwiła eksport ukraińskich towarów, takich jak zboże, ruda i stal, do UE i poza nią. Wielkość ukraińskiego eksportu drogowego wzrosła o około dwie trzecie, podczas gdy wielkość importu z UE wzrosła o około 300 tys. ton miesięcznie.

Umowa o transport drogowym między UE a Ukrainą , zawarta w czerwcu 2022 r., okazała się skuteczną odpowiedzią UE na zakłócenia w sektorze transportu spowodowane nieuzasadnioną inwazją Rosji na Ukrainę, stwierdzili posłowie. Pomogła ona Ukrainie, ale także przewoźnikom z UE, w tranzycie i prowadzeniu działalności między terytoriami drugiej strony, bez konieczności posiadania określonych zezwoleń.

Zaktualizowana umowa jest tymczasowo stosowana od czerwca 2024 roku. Ponieważ rosyjska wojna agresji przeciwko Ukrainie trwa i jeszcze bardziej zakłóca ukraiński sektor transportu, posłowie z Komisji Transportu i Turystyki poparli przedłużenie o 18 miesięcy (do końca 2025 r.) umowy o transporcie drogowym między UE a Ukrainą 32 głosami do sześciu, przy dwóch wstrzymujących się od głosu.

Nowe środki ochronne

Posłowie poparli również propozycję aktualizacji umowy w celu rozwiązania szeregu wyzwań związanych z jej wdrażaniem. Nowa umowa wymaga od kierowców posiadania dokumentów zezwalających na przewóz międzynarodowy, a także umieszczenia naklejki na przedniej szybie , aby pokazać, że ich operacja transportu drogowego jest objęta umową. Wprowadza również klauzulę ochronną umożliwiającą zawieszenie umowy na określonym obszarze geograficznym, jeśli rynek transportu drogowego doświadczy poważnych zakłóceń.

Kolejne kroki

Teraz, po zatwierdzeniu przez Komisję Transportu i Turystyki, umowa zostanie poddana pod głosowanie całego Parlamentu podczas następnej sesji plenarnej w czerwcu. Zaktualizowana umowa jest tymczasowo stosowana od czerwca 2024 r. i ma wygasnąć z końcem 2025 r.

Czytaj także: Ujawniono taśmy Kurskiego. Były prezes TVP reaguje. „Zemsta Tuska”

Szersze znaczenie umowy dla integracji Ukrainy z rynkiem unijnym

Przedłużenie umowy o transporcie drogowym z Ukrainą wpisuje się w szersze działania Unii Europejskiej mające na celu wspieranie Ukrainy w czasie wojny oraz zbliżanie jej do struktur europejskich . Ułatwienie dostępu do rynku unijnego nie tylko pomaga w utrzymaniu ciągłości eksportu ukraińskich towarów, ale również wzmacnia sektor transportowy Ukrainy, który w wyniku wojny poniósł poważne straty infrastrukturalne i logistyczne.

Korzyści dla unijnej gospodarki i sektora transportowego

Z umowy korzystają również unijni przewoźnicy, którzy dzięki uproszczonym procedurom mogą łatwiej prowadzić operacje na terenie Ukrainy. Umożliwia to bardziej elastyczne zarządzanie łańcuchami dostaw, szczególnie w regionach przygranicznych, takich jak Polska, Słowacja czy Rumunia, które stały się kluczowymi węzłami logistycznymi dla ukraińskiego eksportu i importu.

Czytaj także: Były prezydent chce... powtórzyć druga turę wyborów. „Podejrzane wyniki”

Wyzwania i obawy państw członkowskich

Niektóre państwa członkowskie, w tym przedstawiciele sektora transportowego, wyraziły obawy dotyczące nieuczciwej konkurencji i nadmiernego obciążenia lokalnych rynków. Wprowadzenie klauzuli ochronnej w nowej wersji umowy ma być odpowiedzią na te sygnały, umożliwiając szybkie reagowanie w przypadku poważnych zakłóceń, np. poprzez zawieszenie umowy w wybranych regionach.

Reakcje polityczne i międzynarodowe

Przedłużenie umowy jest również gestem politycznego wsparcia dla Ukrainy, pokazującym, że Unia Europejska nie tylko udziela pomocy humanitarnej i wojskowej, ale także realnie wspiera funkcjonowanie gospodarki ukraińskiej . Może to mieć również wpływ na przyszłe rozmowy akcesyjne Ukrainy do UE, gdzie efektywna integracja sektorów transportu i handlu będzie jednym z kluczowych elementów oceny przygotowania kraju do członkostwa.

Czytaj także: Resort rozwoju zaproponuje ustawę. Celem stabilizacja cen energii