Zmiany w kilku województwach. Za trzy lata autostradą A2 z Łodzi do Warszawy będzie można pojechać co najmniej trzema pasami w każdym kierunku – jest już komplet decyzji w tej sprawie. Jest też zgoda na budowę odcinka A2 między Kijowcem a Dobryniem w woj. lubelskim. Z kolei na przełomie roku oddany do ruchu ma zostać 67-kilometrowy fragment A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej. Wojewoda łódzki wydał decyzje dla dwóch odcinków położonych na terenie województwa łódzkiego. Na początku kwietnia uzyskane zostały zezwolenia dla dwóch odcinków w woj. mazowieckim. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie przetargu na wyłonienie wykonawców. Ma do tego dojść na przełomie czerwca i lipca. Za rok ma być podpisana umowa z wykonawcami poszczególnych odcinków. Wtedy ruszy rozbudowa.Dodatkowe pasy za trzy lataZa trzy lata autostrada A2 między Łodzią i Warszawą będzie poszerzona o dodatkowe pasy ruchu. Droga na odcinku od węzła Łódź Północ do węzła Pruszków będzie miała po trzy pasy w obu kierunkach, a dalej do węzła Konotopa cztery pasy. W ramach robót związanych z poszerzeniem obu jezdni, dodatkowe prace zostaną także przeprowadzone na wysokości węzła Łódź Północ, gdzie krzyżują się autostrady A1 i A2, wymieniona zostanie nawierzchnia.Łączna długość przebudowy obejmie 92 kilometry, z czego 89 kilometrów to budowa dodatkowych pasów, a pozostałe trzy obejmują prace na wysokości węzła Łódź Północ. Ma to być jedna z najtrudniejszych i najbardziej skomplikowanych inwestycji w ostatnich latach. Prace budowlane będą prowadzone przy odbywającym się ruchu drogowym. Dostępne będą po dwa pasy ruchu. Autostrada A2 między Łodzią i Warszawą jest użytkowana od 13 lat i stała się w tym czasie jednym z najbardziej ruchliwych odcinków dróg w Polsce. Jej przepustowość zaczyna się wyczerpywać. Zgodnie z ostatnim Generalnym Pomiarem Ruchu liczba pojazdów poruszających się każdego dnia między Łodzią i Warszawą, zależnie od miejsca i pory, waha się od ponad 50 do blisko 100 tysięcy, a ruch ma tylko rosnąć.Zmiany na LubelszczyźnieWojewoda lubelski Krzysztof Komorski poinformował w czwartek o wydaniu zgody na realizację inwestycji drogowej (ZRID) dla ponad 17-kilometrowego odcinka S17 między Tomaszowem Lubelskim a Hrebennem oraz dla ponad 9-kilometrowego fragmentu A2 między Kijowcem a Dobryniem.Ponad 9-kilometrowy odcinek A2 między miejscowością Kijowiec a Dobryniem to fragment autostrady, który umożliwi w przyszłości m.in. dojazd do terminala samochodowego w Koroszczynie. Inwestycja przewiduje budowę węzła Dobryń i pary MOP-ów: Kijowiec Północ i Południe.Zobacz też: Z Krakowa do Warszawy w 2,5 godziny. Otwarcie ostatniego odcinka S7Jeszcze w czerwcu br. planowane jest rozstrzygnięcie przetargu na projekt i budowę tego fragmentu autostrady. Od momentu podpisania umowy wykonawca będzie miał 32 miesiące na realizacje tego fragmentu autostrady, nie wliczając okresów zimowych (od połowy grudnia do połowy marca).Kiedy odcinek A2 z Siedlec do Białej Podlaskiej?Wkrótce kierowcy pojadą Marek Żmijan z lubelskiego oddziału GDDKiA poinformował z kolei, że na przełomie 2025 i 2026 r. przewidziane jest oddanie do użytku 67-kilometrowego odcinka A2 od Siedlec do Białej Podlaskiej.– Fragment Kijowiec-Dobryń jest kontynuacją tych działań i zwieńczeniem tak ambitnego planu, jakim jest domknięcie sieci autostradowej i możliwość połączenia tego regionu nie tylko z Warszawą, ale i zachodnią częścią Europy – dodał Żmijan.Budowa wschodniej części autostrady A2 jest na różnym etapie zaawansowania. Na odcinku pomiędzy Siedlcami a Białą Podlaską budowa podzielona została na cztery zadania – trzy z nich są jeszcze w realizacji. Budowa odcinka Siedlce Południe – Malinowiec jest zaawansowana w 75 proc., Malinowiec – Łukowisko w 63 procentach, a Łukowisko – Swory w 67 procentach. Wykonawcy realizują prace związane m.in. z układaniem kolejnych warstw nawierzchni, budową obiektów mostowych, urządzeń infrastruktury podziemnej, montażem ekranów akustycznych i barier energochłonnych.Czytaj także: Zapadła kluczowa decyzja dla przyszłości CPKFragment Swory – Biała Podlaska jest już wybudowany i wydana została decyzja o pozwoleniu na użytkowanie. „Kierowcy skorzystają z niego po zakończeniu prac na wcześniejszych trzech odcinkach” – zaznaczyła GDDKiA w komunikacie. Zaś oddanie do ruchu odcinka Siedlce Południe – Malinowiec będzie połączone z udostępnieniem 2 km odcinka Siedlce Zachód – Siedlce Południe.17-kilometrowy odcinek S17Ponad 17-kilometrowy odcinek S17 rozpocznie się za węzłem Tomaszów Lubelski Południe, gdzie trasa przetnie obecną drogę krajową i pobiegnie po jej zachodniej stronie. Ominie Lubyczę Królewską i dalej poprowadzona będzie w korytarzu obecnej DK17. Zakończenie odcinka zaplanowano na włączeniu do istniejącej obwodnicy Hrebennego. Wybudowanych zostanie także m.in. 13 obiektów inżynierskich, w tym dwa mosty i osiem wiaduktów, a także 43 przejścia dla zwierząt.Wykonawcą inwestycji jest firma Budimex, która zrealizuje ją za ok. 598 mln zł, z czego 61 mln euro stanowi dofinansowanie unijne. Roboty rozpoczną się na przełomie czerwca i lipca br., a według deklaracji firmy oddanie trasy dla kierowców planowane jest w czerwcu 2027 r.Droga ekspresowa S17 z Piask pod Lublinem do granicy z Ukrainą w Hrebennem będzie liczyć ok. 125 km. Cała trasa ma być gotowa do 2030 r. Większość odcinków zostanie udostępniona dla kierowców na przełomie 2027 i 2028 r. Ostatnie uruchomione będą fragmenty drogi między Łopiennikiem a Krasnymstawem oraz od węzła Zamość–Sitaniec do węzła Zamość–Wschód.