Będą kolejne wyroki. Zapadł precedensowy wyrok w sprawie instalacji ładowarki do aut elektrycznych w garażu w bloku. Jednak w całej sprawie wielu przegapiło ważny aspekt. Liczba samochodów elektrycznych na polskich drogach systematycznie rośnie. Informacje prezentowane przez Polskie Stowarzyszenie Nowej Mobilności wskazują, że pod koniec stycznia 2025 r. było u nas zarejestrowanych 74 225 osobowych pojazdów elektrycznych zasilanych tylko prądem (BEV), co oznacza wzrost o prawie 22 tys. w ciągu roku. Do szybko rosnącego wyniku trzeba doliczyć również samochody hybrydowe. Trudno więc dziwić się, że spore zainteresowanie niedawno wzbudził wyrok dotyczący ładowania samochodu elektrycznego w blokowym garażu. Jak zwraca uwagę portal RynekPierwotny.pl, wielu przegapiło jednak ważny aspekt związany z orzeczeniem.Montaż słabszej ładowarki stał się nieco prostszyBudzący zainteresowanie Wyrok Sądu Rejonowego dla Warszawy Pragi-Południe z dnia 8 kwietnia 2025 r. nie został jeszcze opublikowany na portalu orzeczeń tego sądu. Nie znamy więc sygnatury akt i musimy bazować na doniesieniach medialnych. Wskazują one, że właściciel samochodu elektrycznego chciał skorzystać z uprawnień, jakie zapewnia ustawa z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Obecnie ten akt prawny przewiduje uproszczoną ścieżkę instalacji ładowarki do auta o mocy mniejszej niż 11 kW. Taki montaż urządzenia jest bowiem kwalifikowany jako czynność zwykłego zarządu, co oznacza brak konieczności uzyskiwania zgody większości członków wspólnoty mieszkaniowej. Przeczytaj też: Śmiały plan, ale trzeszczy w szwach. Bez seniorów go nie dowieziemyWspólnota została sądownie zmuszona do zgodyW analizowanej sprawie z Warszawy, spór prawny dotyczył właśnie ładowarki o mocy do 11 kW. Zarząd wspólnoty unikał wydania decyzji mimo przedstawienia przez właściciela samochodu elektrycznego pozytywnej ekspertyzy dopuszczalności instalacji punktów ładowania. Sąd uznał, że argumentacja zarządu wspólnoty mieszkaniowej była bezzasadna i zobligował wyrokiem tenże zarząd do złożenia oświadczenia wyrażającego zgodę na montaż ładowarki (stacji ładowania). Wyrok warszawskiego sądu z 8 kwietnia br. przewidywał też konieczność zwrotu przez wspólnotę kosztów procesu wynoszących 1 tys. zł. Teoretycznie na tym mógłby się zakończyć opis całej sprawy, ale okazuje się ona nieco głębsza. Wątpliwości wobec przepisów nie są przesadne? Relacje medialne wskazują, że wspólnota mieszkaniowa (wyraźnie niechętna montażowi ładowarki), wskazując na kwestie bezpieczeństwa, próbowała niejako kwestionować ekspertyzę techniczną. Nie znamy technicznych okoliczności sprawy. Wiemy natomiast, że garaż był wyodrębniony jako osobny lokal, co jest częste w przypadku nowszych inwestycji mieszkaniowych. Media opisujące sprawę na ogół pomijały ten aspekt, a tymczasem jest on ważny. Wspólnota mieszkaniowa kwestionowała bowiem swoje kompetencje do wydania decyzji w sprawie ładowarki argumentując, że garaż wyodrębniony jako osobny lokal pozostaje poza jej zarządem. Zatem sami współwłaściciele garażu (zwykle będący mieszkańcami bloku) powinni decydować o montażu ładowarki.Sprawdź też: Ceny mieszkań hamują przed recesją. Oto co musi się stać, żeby potaniałyPowyższy argument był prawdopodobnie najbardziej zasadny spośród wszystkich podnoszonych przez wspólnotę mieszkaniową. Jednak warszawski sąd w wyroku z dnia 8 kwietnia 2025 r. uznał, że zarząd wspólnoty mieszkaniowej ma prawo decydować o ładowarce w garażu, który nie należy do części wspólnej budynku. Pojawią się kolejne wyrokiStanowisko warszawskiego sądu jest korzystne z punktu widzenia elektromobilności, ale stanowi wyłom od ogólnej zasady, zgodnie z którą wspólnota mieszkaniowa nie powinna ingerować w działania poza częściami wspólnymi budynku. Jak czytamy: wspólnota mieszkaniowa może podejmować wiążące decyzje jedynie w zakresie zarządu nieruchomością wspólną, a to ograniczenie dotyczy również organu wspólnoty, jakim jest jej zarząd (zobacz: E. Śleszyńska, 1.2. Granice zdolności prawnej wspólnoty mieszkaniowej jako osoby ustawowej według orzecznictwa [w:] Wspólnota mieszkaniowa. Działalność, rozliczenia, podatki, Warszawa 2021). Zobacz także: Remontować czy zaczekać? Ważne przepisy mocno spóźnioneNie wydaje się więc, że kwietniowy wyrok warszawskiego sądu zupełnie rozwiał wątpliwości dotyczące montażu ładowarek w budynkach z wyodrębnioną halą garażową. Warto śledzić kolejne orzeczenia w podobnych sprawach, bo takowe na pewno się pojawią. Sytuacja jest prostsza w przypadku budynków z garażami podziemnymi, które stanowią część wspólną nieruchomości. Mieszkań z takich bloków również nie brakuje na rynku pierwotnym i wtórnym. Przed dokonaniem wyboru lokalu, warto poznać różne aspekty związane ze statusem prawnym garażu. Chodzi między innymi o możliwość zbycia miejsca postojowego w wyodrębnionej hali garażowej bez sprzedaży mieszkania.