Nowa ustawa o prawie lotniczym. Otwarta, szczególna i certyfikowana – oto trzy nowe kategorie lotów dronami, jakie zakłada projekt nowelizacji ustawy „Prawo lotnicze”. Zmiany mają związek z dostosowaniem przepisów do prawa Unii Europejskiej – poinformowano we wtorek. Nowe kategorie lotów dronami, czyli bezzałogowymi statkami powietrznymi (BSP), zastąpią dotychczasowy podział na operacje o charakterze sportowym lub rekreacyjnym oraz na operacje komercyjne. Podziału tego dokonano na podstawie analizy ryzyka wykonywanych operacji lotniczych. Określone wytyczneKategoria otwarta przeznaczona będzie dla operacji wykonywanych w warunkach widzialności wzrokowej (VLOS), o najniższym ryzyku. Loty w kategorii otwartej będą musiały spełniać wytyczne określające m.in. dopuszczalne masy startowe BSP, ich wyposażenie, prędkość lotu lub odległość od pojedynczych osób i zgromadzeń. Czytaj także: ANKA zastąpi Bayraktara? Tak wygląda turecki dron przyszłościLoty w kategorii szczególnej zostaną ściśle określone i będą mogły być wykonywane na podstawie zezwolenia wydawanego przez Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Z kolei loty w kategorii certyfikowanej możliwe będą pod warunkiem posiadania certyfikowanego systemu BSP, który uzyskał wpis do rejestru cywilnych statków powietrznych.Wyznaczanie stref geograficznych W komunikacie przekazano też, że nowym rozwiązaniem będzie możliwość wyznaczania w przestrzeni powietrznej stref geograficznych ograniczających lub wykluczających użycie BSP. „Chodzi o wyeliminowanie zagrożeń dla bezpieczeństwa, prywatności czy środowiska naturalnego, które wynikają z wykonywania operacji BSP” - wyjaśniono w komunikacie. Dodano, że wyznaczanie stref geograficznych zostanie powierzone Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej (PAŻP).Czytaj także: Drony na ratunek powodzianom. Specjalne zespoły ruszają w terenW przygotowanym przez Ministerstwo Infrastruktury, a opublikowanym w lutym br. projekcie poinformowano, że od 31 grudnia 2020 r. krajowe przepisy i procedury państw członkowskich UE dotyczące cywilnych użytkowników BSP zostały zastąpione przepisami UE, z uwzględnieniem przepisów przejściowych. W związku z tym niezbędne stało się dostosowanie ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo lotnicze do rozporządzeń Parlamentu Europejskiego i Komisji Europejskiej. Nowe rozwiązania mają wejść w życie po 14 dniach od ogłoszenia w Dzienniku Ustaw, z wyjątkiem niektórych przepisów, które zaczną obowiązywać w innym terminie.