Reakcja na aferę Katargate. Po skandalu Katargate, który wybuchł w Parlamencie Europejskim w 2022 roku, przewodnicząca PE Roberta Metsola przeforsowała przyjęcie nowego kodeksu etycznego, który wymaga między innymi, aby członkowie tej instytucji deklarowali swoje konflikty interesów. Ta zasada nie dotyczy jednak samej Metsoli – napisało „Politico”. Portal poinformował, że mąż Metsoli – Ukko – jest głównym w UE lobbystą Royal Caribbean Group z siedzibą w Miami, drugiej co do wielkości firmy zajmującej się rejsami wycieczkowymi na świecie. Ten sektor emituje duże ilości CO2 i zanieczyszczeń.Ukko Metsola – pracując dla tej firmy – lobbował na rzecz unijnych unijnych przepisów dotyczących klimatu, które ostatecznie podpisała jego żona.Metsola jednak o miejscu pracy jej męża nigdy oficjalnie nie poinformowała. – Nie ma powodu, dla którego przewodnicząca Metsola – lub jakikolwiek inny przewodniczący – powinien być zwolniony ze składania takiego oświadczenia. Jeśli masz małżonka, który jest zaangażowany w jakąkolwiek działalność, płatną lub niepłatną, mającą na celu wpłynięcie na kształtowanie polityki UE, poseł do PE powinien to ogłosić – uważa Nicholas Aiossa, dyrektor Transparency International EU.Czytaj także: Nowe przepisy dotyczące emisji CO2 dotkną każdego kierowcęInnego zdania jest rzecznik Metsoli Juri Laas, który w rozmowie z „Politico” zaprzeczył, że praca Ukko była czymś, co Roberta musiałaby ujawnić. „Bycie w związku małżeńskim z osobą pracującą nie stanowi potencjalnego konfliktu interesów zgodnie z zasadami Parlamentu” – stwierdził.Byli świadomi istniejącego problemu Ukko Metsola jednak przyznał w rozmowie z portalem, że pomimo, iż jego zdaniem praca lobbysty nie stwarzała żadnego potencjalnego konfliktu, para była w pełni świadoma, że musi podjąć kroki w celu rozwiązania tego problemu. Dlatego od czasu, gdy Roberta została przewodniczącą, Ukko przestał bezpośrednio lobbować u europosłów, a Royal Caribbean zatrudniło dodatkową osobę do współpracy z Parlamentem.Największe wyzwanie Ukko MetsoliJednym z największych jego wyzwań jako lobbysty było dążenie Brukseli do wyeliminowania zanieczyszczeń przemysłowych i osiągnięcia neutralności klimatycznej do 2050 roku.Parlament Europejskiej uchwalił ustawy wprowadzające po raz pierwszy ceny za emisje dwutlenku węgla w transporcie morskim – szacowane na 600 mln euro rocznie z samej branży rejsowej – i nałożył na statki wymogi dotyczące stosowania bardziej zrównoważonych paliw i podłączania się do zasilania lądowego podczas postoju w porcie.Stworzyło to poważne wyzwanie dla Royal Caribbean Group, która jest dużym emitentem gazów cieplarnianych i zanieczyszczenia powietrza w miastach portowych.Ukko Metsola naciskał na to, aby przychody z podatku węglowego wróciły do branży, tak aby mogła je inwestować w zielone technologie.Nikt sobie nie przypomina rozmów Portal skontaktował się z posłami do Parlamentu Europejskiego i urzędnikami UE, którzy pracowali bezpośrednio nad ustawodawstwem, w sprawie którego lobbował Ukko. Nikt nie przypominał sobie, aby Roberta Metsola kiedykolwiek rozmawiała z nimi o tym lub w inny sposób ingerowała w proces stanowienia polityki.Jednak Europejska Rzecznik Praw Obywatelskich Emily O'Reilly, która bada nieuczciwe praktyki w instytucjach UE, powiedziała, że konflikty interesów niekoniecznie muszą być wykorzystywane, aby stać się problemem. – Instytucje UE muszą nie tylko zajmować się rzeczywistymi konfliktami interesów, ale także domniemanymi konfliktami interesów, które mogą być równie szkodliwe dla zaufania publicznego – podkreśliła.