Via Carpatia coraz dłuższa. Minister zapowiada otwarcie kolejnych odcinków na trasie S19

Kto za to płaci: Polska czy UE? Od poniedziałku można już korzystać z nowych 30 km drogi ekspresowej S19 Via Carpatia, a za chwilę gotowe będą jej kolejne fragmenty. – To końcowy etap realizacji wielu odcinków, więc w grudniu na szlaku Via Carpatia jest dużo otwarć – zapowiada minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. W rozmowie z portalem tvp.info zdradza, że niewiele brakuje, by gotowa była cała trasa Lublin–Rzeszów. Przekonuje, że mimo epidemii i inflacji, nie czekają nas scenariusze jak w Niemczech, Francji czy Portugalii, gdzie przerywano budowy. – Termin 2024/25 dla Rzeszów–Białystok również jest aktualny – zapewnia. Na początku tego tygodnia do użytku oddane zostały trzy odcinki drogi Via Carpatia – od węzła Rudnik nad Sanem do węzła Łowisko – ale jeszcze w tym roku mamy pojechać kolejnymi fragmentami tej trasy. Plany są więc bardzo ambitne.

Pojawiają się jednak pytania, czy przez kolejne fale koronawirusa i zawirowania gospodarcze, napięty harmonogram nie ulegnie zmianie.

– Jesteśmy pewni, że przedsiębiorstwa realizujące inwestycje drogowe i kolejowe w Polsce po raz kolejny bardzo pozytywnie odpowiedzą na wyzwania związane z koronawirusem. Przypomnę, że w ubiegłym roku w szczycie COVID-19, nie zatrzymały prac budowlanych – zaznacza w rozmowie z portalem tvp.info minister infrastruktury.

Zobacz także: Nowy odcinek drogi ekspresowej S7. Prezydent: Ulga dla mieszkańców regionu

Andrzej Adamczyk dodaje, że aby odpowiedzieć na potrzeby mieszkańców, ale również ochronić pracowników tego sektora gospodarki, projekty były realizowane zgodnie z planem.

– Inaczej było niestety w Portugalii, Hiszpanii, Francji, Niemczech czy Austrii. Tam faktycznie zamykano budowy. Ale nasi przedsiębiorcy i firmy budowlane realizujące inwestycje w Polsce prowadziły je bez zarzutu. Trzeba pamiętać, że rząd podjął odważną decyzję, by budowy były realizowane, a lockdown ich nie dotknął. Dziś też jestem pewien, że COVID-19 nie przeszkodzi naszym projektom – zaznacza.

#ViaCarpatia coraz dłuższa�� Dzisiaj kierowcy zyskali niemal 3️⃣0️⃣ km bezpiecznej i komfortowej, dwujezdniowej drogi ekspresowej w woj. podkarpackim. Jeszcze przed końcem roku kolejne dobre wiadomości! #ŁączymyPolskę #PolskiŁad

Więcej: https://t.co/LVoS9xqP3C pic.twitter.com/WUFwnibWKQ

— Ministerstwo Infrastruktury (@MI_GOV_PL) December 6, 2021 Jak mówi minister, ie w realizacji są wszystkie odcinki od Białegostoku na południe – do granicy z województwem mazowieckim. Kończony jest fragment drogi między Lublinem a Rzeszowem, a w realizacji i przetargach są odcinki na północ od Lublina (do skrzyżowania z autostradą A2). Trasa Rzeszów–Białystok ma być gotowa na przełomie 2024 i 2025 r., a termin o rok późniejszy to realny scenariusz dla drogi między Rzeszowem a Barwinkiem (miejscowością przy granicy ze Słowacją).

Zobacz także: Wielkie inwestycje komunikacyjne w Polsce. Zobacz WIDEO

– Dla niektórych mieszkańców mogą to być odległe terminy, ale już niedługo czeka nas wiele ważnych wydarzeń. Planujemy otwarcie nowoczesnych i potrzebnych dróg ekspresowych. Kolejne dziesiątki kilometrów czekają na oddanie do użytku. Mam nadzieję, że mimo trudnych warunków zimowych jeszcze w tym roku będą bardzo ważne informacje ws. Via Carpatia, ale też dotyczące autostrady A1, południowej obwodnicy Warszawy i szlaki Via Baltica, czyli drogi ekspresowej S61 biegnącej w kierunku granicy z Litwą – relacjonuje minister.

#wieszwiecej Polub nas

Jeszcze tylko oprawy oświetleniowe i…

Szefa resortu infrastruktury pytamy, dlaczego tak wiele dobrych informacji dla kierowców pojawia się akurat teraz.Polityk PiS tłumaczy, że w grudniu w szlaku Via Carpatia faktycznie jest „wyjątkowo dużo otwarć”. Sytuacja wygląda w ten sposób, bo taki jest harmonogram prac, a część projektów udało się przyspieszyć.

– Ogłoszenia o przetargach na kolejne odcinki, a następnie ich rozstrzygnięcia i symboliczne wbicia łopaty następowały jedne po drugich. Dzisiaj mamy taki moment, że oddajemy kierowcom kolejne odcinki. Między Lublinem a Rzeszowem, gdyby nie liczyć odcinka, który prowadzi nad Sanem i wymaga dokończenia przeprawy mostowej, to można by powiedzieć z dużą dozą prawdopodobieństwa, że jeszcze w tym roku można będzie przejechać z Lublina do Rzeszowa – przekonuje.

– Nie wiem, jak warunki pogodowe pozwolą oddać do użytkowania poszczególne odcinki, ale mogę zdradzić, że na jednym z nich brakuje opraw oświetleniowych na lampy uliczne i gdyby się one pojawiły wraz z instalacją zasilającą, to kolejne 20 km trasy Via Carpatia zostanie za chwilę ukończone – dodaje.

Wideo – zobacz, jak Via Carpatia wygląda z lotu ptaka

Kto finansuje: Unia czy Polska?

Zdjęcia i filmy nowych dróg, którymi ministerstwo infrastruktury chwali się w internecie, budzą duże emocje wśród internautów. Jedni cieszą się z ukończenia wyczekiwanych tras, ale inni przekonują, że „S19 powstaje tylko dzięki środkom z Unii Europejskiej, a PiS nie powinno sobie przypisywać zasług” urzędników z Brukseli.Komentując te spory minister Adamczyk przypomina, że Prawo i Sprawiedliwość zapewniło finansowanie budowy szlaku Via Carpatia w 2017 r.

– Ówczesny minister finansów, a dziś premier Mateusz Morawiecki potwierdził możliwość finansowania inwestycji z Krajowego Funduszu Drogowego. Rząd kierowany przez premier Beatę Szydło zdecydował, że jesteśmy w stanie sfinansować budowę w stu procentach. Skierowaliśmy na ten cel ok. 30 mld zł – mówi szef resortu infrastruktury.

Adamczyk przekonuje, że otrzymanie środków europejskich pozwoliłoby na wybudowanie kolejnych dróg w innych regionach kraju, ponieważ oznaczać to będzie oszczędności w Krajowym Funduszu Drogowym.

Zobacz także -> Prezydent: Via Carpatia przyniesie epokowe zmiany, jeśli chodzi o komunikację

– Rzeczywiście są podpisane umowy o dofinansowanie niektórych odcinków tej drogi i mam nadzieję, że zostanie ono przyznane, ale jesteśmy gotowi do finansowania tej inwestycji ze swoich środków – tłumaczy Adamczyk.

– Bez zapewnienia przez polski rząd finansowania tej inwestycji nie byłoby tak, jak zapewniają wykonawcy: że za około rok do półtora uruchomiona zostanie nowa tarcza TBM, która będzie wierciła tunel na południe od Rzeszowa na budowanej Via Carpatii w kierunku południowej granicy państwa. Nie mielibyśmy sytuacji, w której kolejni wykonawcy będą przejmowali place budów na następnych odcinkach między Lublinem a Białymstokiem – dodaje.

Minister @MI_GOV_PL @AMAdamczyk : Śp. prezydent Lech Kaczyński był inicjatorem drogi #S19 . Będzie ona motorem, silnikiem gospodarczym regionów, przez które przebiega. Jest to wizja połączenia Bałtyku z morzami Południa Europy. Mamy zaszczyt realizować tę inwestycję #wieszwięcej pic.twitter.com/Eo1Ir111bL

— tvp.info ���� (@tvp_info) December 6, 2021 Polski odcinek trasy Via Carpatia

Przypomnijmy, że 6 grudnia 2021 roku udostępnione do ruchu zostały trzy odcinki drogi ekspresowej S19: Rudnik nad Sanem – Nisko o długości 6,4 km, Nisko – Jeżowe o długości 11,5 km oraz Jeżowe – Łowisko o długości 10,3 km. Tym samym na Podkarpaciu kierowcy mogą już korzystać z prawie 68 km drogowego szlaku Via Carpatia.

Cała droga ekspresowa S19 jest polską częścią ważnego międzynarodowego szlaku Via Carpatia, łączącego Europę Północną i Południową. Trasa Via Carpatii przebiega przez Grecję, Bułgarię, Rumunię, Węgry, Słowację, Polskę i Litwę. Polska część będzie miała ponad 700 km długości i przebiegać będzie przez województwa podlaskie, mazowieckie, lubelskie i podkarpackie.

Zobacz także -> Zobacz, jak w rok zmieniła się Via Carpatia. Zdjęcia robią wrażenie

W Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) zabezpieczone zostały fundusze na całość realizacji drogi ekspresowej S19.