Polska posiada obecnie ok. 0,8 proc. wszystkich punktów do ładowania w Unii Europejskiej. Głównymi barierami rozwoju elektromobilności są cena i mała dostępność punktów ładowania – uważają analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE). W ich opinii Polska ma ok. 0,8 proc. wszystkich takich punktów w Unii Europejskiej. Jak zaznaczył PIE, elektromobilność w Polsce rozwija się jedynie w kilku miastach. <br /><br /> „Przez ostatnie 2,5 roku <b>80 proc. samochodów elektrycznych była rejestrowana w 7 województwach</b>” – stwierdzili analitycy w najnowszym wydaniu „Tygodnika Gospodarczego PIE”. Wskazali, że o ile dwa lata temu blisko 30 proc. rejestracji odbywało się wokół aglomeracji warszawskiej, teraz udział ten jest bliższy 23 proc. <br><Br> Wzrósł odsetek rejestracji w województwach śląskim (+5 pkt. proc.) oraz pomorskim (+2,7 pkt. proc.). <br /><br /> Według danych z systemu CEPIK udział samochodów elektrycznych w ogólnej liczbie rejestrowanych pojazdów osobowych zwiększył się w Polsce w ostatnim roku <b>z 0,3 proc. do 0,7 proc. </b>Zgodnie z danymi ACEA w państwach UE odsetek ten wzrósł dwukrotnie, z 3,5 proc. do 7,5 proc. <div class="facebook-paragraph"><div><span class="wiecej">#wieszwiecej</span><span>Polub nas</span></div><iframe allowtransparency="true" frameborder="0" height="27" scrolling="no" src="https://www.facebook.com/plugins/like.php?href=https%3A%2F%2Fwww.facebook.com%2Ftvp.info&width=450&layout=standard&action=like&show_faces=false&share=false&height=35&appId=825992797416546"></iframe></div> Na polskich drogach wciąż pojawia się zdecydowanie więcej samochodów napędzanych silnikiem diesel – dane CEPIK wskazują, że jest to 33 proc. wszystkich pojazdów, podczas gdy średnio w UE odsetek ten nieznacznie przekracza 20 proc.„Głównymi barierami dla rozwoju elektromobilności są c<b>ena oraz mała dostępność punktów ładowania</b>” – stwierdzili eksperci PIE. Zwrócili uwagę, że Polska ma teraz „jedynie ok. 0,8 proc. wszystkich punktów w Unii Europejskiej”. <br><br> Z kolei Niemcy mają takich punktów ponad 26 razy więcej. „Nasz kraj jest również drugim najsłabszym w UE pod względem liczby punktów ładowania” – dodali. <br /><br /> Celem państw UE jest przygotowanie jednego punktu ładowania na każde 10 pojazdów elektrycznych. Analitycy przypomnieli, że we wrześniu 2020 r. <b>w Polsce plan wykonano w 12 proc. Niżej znalazła się tylko Bułgaria</b> (8 proc.), a liderami są: Litwa, Łotwa i Holandia. <br /><br /> <a href="/twoje-info"><img alt="Twoje INFO - kontakt z TVP INFO" src="https://s.tvp.pl/repository/attachment/4/4/6/446ae7032ad7145311025c27ebb077441541685773263.jpg" title="Twoje INFO - kontakt z TVP INFO" width="100%" /></a> <br> Według przytoczonych przez PIE badań <b>Polacy chcą sięgać po samochody elektryczne</b>. Sondaż InsightOut Lab przygotowany we współpracy z marką Volkswagen wskazuje, że połowa ankietowanych osób chce mieć taki samochód, a 22 proc. bierze pod uwagę jego zakup. <br><br> Z kolei 97 proc. posiadaczy aut elektrycznych zadeklarowało, że nie zamieniłoby go na spalinowe. Właściciele <a href="https://www.tvp.info/54141161/usa-tesla-wycofuje-ok-6000-pojazdow-ze-sprzedazy-z-jakiego-powodu" target="_blank">samochodów elektrycznych</a> są uprawnieni do korzystania z buspasów i darmowego parkowania w strefach płatnego postoju – według badań, przywileje te są atrakcyjne dla 66 proc. ankietowanych Polaków.