Zapomnijmy o złych drogach. Jeździmy coraz wygodniej

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ma czym się chwalić. W 2018 r. powstało dużo nowych dróg, a w obecnym przybędzie jeszcze więcej naziemnych połączeń. Według GDDKiA rok 2019 ma być rekordowy.

W latach 2007-2017 oddano 965,9 km autostrad i 1551,2 km dróg ekspresowych (razem 2517,1 km dróg szybkiego ruchu) oraz 1418,2 km dróg krajowych.

– Wydatki w latach 2007-2016 na działalność statutową GDDKiA wyniosły ok. 145,2 mld zł – powiedział portalowi tvp.info rzecznik prasowy GDDKiA Jan Krynicki. – Było dobrze, jednak zapewniam, że będzie jeszcze lepiej. Zeszły rok zakończył się przyzwoicie, a w tym dostępnych będzie jeszcze więcej nowych odcinków – dodał.

Nowe odcinki dróg

– W ostatnich miesiącach 2018 r. Udostępniliśmy aż 40 km S7 na żuławach łącząc Gdańsk z granicą woj. mazowieckiego w Napierkach. Otworzyliśmy też obwodnicę Radomia w ciągu S7 i dalszy fragment już w świętokrzyskim Jędrzejów- Chęciny. Dzięki temu jadąc z Warszawy do Krakowa kierowcy korzystają z ekspresowego połączenia od obwodnicy Grójca aż do granicy z woj. małopolskim z wyjątkiem budowanej obwodnicy Skarżyska-Kamienna – podsumował Jan Krynicki.

28 grudnia 2018 r. GDDKiA podpisała umowę o dofinansowanie ze środków UE, z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2014-2020, na realizację drogi S7 Warszawa – Grójec. Dzięki temu, łączna wartość całkowita wszystkich dofinansowanych inwestycji to około 61,8 mld zł. Koszty kwalifikowalne wynoszą łącznie około 36,1 mld zł, a wkład unijny to blisko 30,7 mld zł.

Obecnie sieć dróg szybkiego ruchu liczy 3730,7 km (1638,5 km autostrad i 2092,2 km dróg ekspresowych). Długość dróg krajowych w zarządzie GDDKiA wynosi 17650 km. Długość dróg krajowych we wszystkich zarządach wynosi 19400 km, a w postępowaniach przetargowych jest 11 zadań o łącznej długości 119,5 km. W realizacji jest 113 zadań o łącznej długości 1425,6 km.

Rekordowy 2019 r.

– W 2019 r. planujemy umożliwić kierowcom skorzystanie z nowych, w większości ekspresowych połączeń, chociażby sukcesywnie oddawanych fragmentów trasy S17 z Lublina w stronę Warszawy, z wyjątkiem obwodnicy Kołbieli. W województwie zachodniopomorskim, planujemy otworzyć kolejne fragmenty trasy S6 od drogi ekspresowej S3 (w okolicach Szczecina) do Koszalina. W ciągu najbliższych 12 miesięcy chcemy także domknąć ekspresowe połączenie w ciągu S5 Poznania z Wrocławiem – powiedział rzecznik prasowy GDDKiA.

W minionym roku GDDKiA podpisała ostatnie umowy na realizację trasy Via Carpathia w ciągu S19 między Rzeszowem a Lublinem. Planują udostępnić ją kierowcom w latach 2021-2022. Podobnie jest z trasą Via Baltica w ciągu S61, która połączy granicę Polski i Litwy z drogami szybkiego ruchu w kraju i Europie. Późną wiosną planowane jest udostępnienie w ramach trasy obwodnicę Suwałk, a w latach 2021-2022 wszystkie pozostałe odcinki.

W 2019 r. planowane jest także podpisanie ostatniej umowy na opracowanie dokumentacji autostrady A2 od Białej Podlaski aż do gr. Państwa, aby móc w kolejnych latach przygotować przetarg na realizację wszystkich brakujących odcinków A2 na wschód od Mińska Mazowieckiego.

– Obecny 2019 r. będzie rekordowy pod kątem udostępnionych kilometrów nowych dróg. Oscylujemy w okolicach 500 km tras co jest niespotykane od 2012 r. Stąd widać jak wielkim wyzwaniem jest nadchodzący rok pod kątem inwestycji drogowych w Polsce – zaznaczył Jan Krynicki.

Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 (z perspektywą do 2025 r.) zakłada wybudowanie 3262,7 km, w tym: 252,2 km autostrad, 2641, 1 km dróg ekspresowych, 35 obwodnic o łącznej długości 369,4 km. Wydatki na realizację Programu zostały podniesione ze 107 mld do 135 mld zł.

#gddkia #jan krynicki #drogi #autostrady #inwestycje #polska #europa #2019