Reakcja na zarzuty UE. Inspektorzy Urzędu Lotnictwa Cywilnego mają zyskać prawo do kontroli trzeźwości personelu lotniczego i pokładowego bezpośrednio na płycie lotniska – wynika z założeń nowelizacji Prawa lotniczego. Projekt ma dostosować polskie przepisy do wymogów UE po zastrzeżeniach zgłoszonych wobec Polski przez Komisję Europejską. Badania bez laboratoriów Jak wskazano w opisie projektu, planowane jest wprowadzenie przepisu, który umożliwi inspektorom działającym w imieniu prezesa ULC żądanie poddania się badaniom przez personel lotniczy i pokładowy.„W projekcie proponuje się dodanie przepisu uprawniającego inspektorów działających w imieniu Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego do żądania, podczas realizacji inspekcji na płycie, poddania się przez członków personelu lotniczego i członków personelu pokładowego badaniu w celu ustalenia obecności w organizmie, przy użyciu metod niewymagających badań laboratoryjnych: alkoholu w organizmie (...), środka działającego podobnie do alkoholu” – wskazano w opisie założeń do projektu nowelizacji Prawa lotniczego.Czytaj także: Koniec z nazwą CPK. Powstanie Port PolskaWymogi unijne i szerszy zakres kontroliWprowadzenie nowych przepisów ma związek z unijnym rozporządzeniem z października 2012 roku, które zobowiązuje państwa członkowskie do przeprowadzania takich badań.Jak zaznaczono, regulacje unijne dopuszczają również prowadzenie dodatkowych testów na obecność substancji psychoaktywnych innych niż alkohol.Zgodnie z projektowanymi rozwiązaniami w Polsce uprawnienia do przeprowadzania tego rodzaju badań będzie posiadał prezes ULC.Czytaj także: Nowe bramki na warszawskim lotnisku. Odprawa będzie szybszaBezpieczeństwo jako cel publicznyAutorzy projektu podkreślają, że zarówno same badania, jak i przetwarzanie danych dotyczących obecności alkoholu lub innych substancji psychoaktywnych w organizmach członków personelu są działaniami realizującymi cel publiczny.Mają one zapewnić bezpieczeństwo operacji lotniczych oraz umożliwić ocenę zdolności do pracy personelu lotniczego i pokładowego.Czytaj także: Odszkodowanie za opóźniony lot. Wyrok europejskiego sądu zmienia zasadyZastrzeżenia po kontroli EASAW styczniu 2024 roku kontrola przeprowadzona przez Agencję Unii Europejskiej ds. Bezpieczeństwa Lotniczego wykazała, że w Polsce nie są realizowane obowiązkowe testy trzeźwości u członków personelu lotniczego i pokładowego. Dotyczyło to zarówno operatorów krajowych, jak i przewoźników z innych państw europejskich oraz państw trzecich, których samoloty lądują na polskich lotniskach.Postępowanie Komisji EuropejskiejW konsekwencji tych ustaleń, w grudniu 2024 roku Komisja Europejska wszczęła postępowanie wobec Polski za nieprzestrzeganie obowiązujących przepisów. Termin wdrożenia dyrektywy do prawa krajowego upłynął 25 marca 2024 roku.Czytaj także: Spór o prawa pasażerów lotniczych. UE wciąż bez porozumienia