Zapora uzupełniona. Zakończyła się budowa asfaltowej drogi serwisowej poprowadzonej wzdłuż zapory na granicy polsko-białoruskiej. Inwestycja jest już gotowa, ale wciąż czeka na formalny odbiór przez Straż Graniczną. Nowa trasa ma usprawnić działania służb i ułatwić szybkie przemieszczanie się w rejonach, gdzie dochodzi do prób nielegalnego przekroczenia granicy. Droga liczy 186 kilometrów – tyle samo co sama bariera techniczna. Jak przekazał st. chor. sztab. Michał Bura z Podlaskiego Oddziału Straży Granicznej, prowadzi bezpośrednio przy zaporze i pozwoli na znaczne skrócenie czasu dojazdu do interwencji.W przypadku zgłoszenia zagrożenia patrol ma szansę znaleźć się na miejscu nawet w kilkadziesiąt sekund.Element systemu ochrony granicyNowa nawierzchnia jest jednym z elementów systemu ochrony granicy. Całość uzupełniają między innymi kamery, czujniki ruchu oraz wieże obserwacyjne. Wykonawcą inwestycji była firma Unibep z Bielska Podlaskiego. Koszt budowy przekroczył 290 mln zł.Zobacz też: Zarobili na wojnie bilion złotych. „Ani moralnie, ani politycznie”