On zajmuje się polityką, oni sprzedają na potęgę. Firma BYD najprawdopodobniej wyprzedzi Teslę jako największy sprzedawca pojazdów elektrycznych na świecie. Podczas gdy chiński koncern o kilkadziesiąt procent poprawił swoje wyniki, amerykański rywal notuje tąpnięcie – spowodowane m.in. polityczną działalnością założyciela i miliardera Elona Muska. Jak informuje BBC, chińska firma z siedzibą w Shenzhen przekazała, że w ubiegłym roku sprzedała ponad 2,25 mln pojazdów elektrycznych zasilanych bateriami, co oznacza wzrost o blisko 28 procent rok do roku.Trudny rok Tesli Dla porównania Tesla ma opublikować oficjalne dane za 2025 rok w piątek, jednak już wcześniej ujawniła szacunki analityków, według których amerykański producent sprzedał w całym roku około 1,65 mln pojazdów.Według BBC Tesla ma za sobą wymagający okres. Nowe modele spotkały się z mieszanym odbiorem na rynku, a dodatkowo narastały kontrowersje wokół politycznej aktywności Elona Muska. Jednocześnie konkurencja – szczególnie ze strony chińskich producentów – znacząco się zaostrzyła.Zobacz także: Teslę tanio sprzedam. Czerwony kozioł ofiarny konfliktu Trumpa z MuskiemFirmy takie jak BYD, Geely czy MG coraz skuteczniej wypierają zachodnie marki, oferując samochody elektryczne w cenach wyraźnie niższych od uznanych konkurentów. W odpowiedzi Tesla w październiku wprowadziła na rynek tańsze wersje dwóch najlepiej sprzedających się modeli w USA, próbując pobudzić popyt.Musk musi zarobić na swój bilion dolarówElon Musk – najbogatszy człowiek świata – stoi obecnie przed ogromnym wyzwaniem. W ciągu najbliższej dekady musi znacząco zwiększyć sprzedaż Tesli i wartość jej akcji, aby spełnić warunki rekordowego pakietu wynagrodzenia zatwierdzonego przez akcjonariuszy w listopadzie. Umowa ta może przynieść mu wypłatę sięgającą nawet 1 biliona dolarów.Porozumienie zakłada również sprzedaż miliona humanoidalnych robotów w ciągu dziesięciu lat. Tesla intensywnie inwestuje w projekt robota „Optimus” oraz w autonomiczne pojazdy typu Robotaxi.BYD wchodzi na tron, ale chiński boom spowalnia Choć BYD notuje spektakularne wyniki sprzedażowe, tempo wzrostu firmy w 2025 roku było – według BBC – najniższe od pięciu lat. Wynika to głównie z ostrej konkurencji na kluczowym rynku chińskim. Mimo tego BYD pozostaje jednym z globalnych liderów elektromobilności, głównie dzięki agresywnej polityce cenowej.Zobacz także: Nowy „Plan Pięcioletni”. Towarzysze w Pekinie projektują przyszłość