Nowe otwarcie. Pojazdy elektryczne, auta wodorowe, a także motocykle nadal będą mogły korzystać z buspasów, a parkowanie w wyznaczonych strefach pozostanie dla nich bezpłatne. Senat utrzymuje ulgi w nowelizowanej ustawie, jednocześnie umożliwiając rozwój badań nad autonomiczną mobilnością w Polsce. Senat nie zaproponował żadnych zmian do nowelizacji Prawa o ruchu drogowym i ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. Za jej przyjęciem głosowało 91 senatorów – nikt nie był przeciw ani nie wstrzymał się od głosu. Ustawa trafi teraz do prezydenta.Ustawa przewiduje utrzymanie dotychczasowych przywilejów dla właścicieli pojazdów elektrycznych i wodorowych, w tym możliwości korzystania z buspasów oraz zwolnienia z opłat za parkowanie w wyznaczonych strefach. Do 1 stycznia 2028 r. z buspasów będą mogli korzystać również motocykliści. Nowe otwarcie dla pojazdów autonomicznychRegulacje umożliwiają prowadzenie badań z udziałem pojazdów zautomatyzowanych i w pełni autonomicznych na drogach publicznych.Zgodnie z definicjami zawartymi w ustawie:· pojazd zautomatyzowany korzysta z systemów wspomagających, kontrolujących wybrane funkcje jazdy, jak automatyczne hamowanie czy utrzymywanie pasa ruchu,· pojazd w pełni zautomatyzowany może poruszać się samodzielnie, bez udziału kierowcy. Czytaj także: Senat przyjmuje pakiet ustaw. Od budżetu po CBAM i edukacjęZezwolenia na testy: zasady i koszty Nowelizacja określa również zasady uzyskiwania zezwoleń na prowadzenie prac badawczych – z uwzględnieniem poziomu automatyzacji pojazdu, liczby pojazdów oraz obszaru testowego. Zezwolenia będą wydawane maksymalnie na rok.Opłaty wyniosą: do 20 tys. zł w przypadku jednego województwa, do 40 tys. zł dla wniosków obejmujących od dwóch do pięciu województw.Łatwiejsza rejestracja profesjonalna i jazdy testoweZmiany obejmują również tzw. rejestrację profesjonalną – czasowe dopuszczenie pojazdów do ruchu bez standardowej rejestracji.Możliwość jej wykorzystania zostanie rozszerzona na przedsiębiorców prowadzących obrót pojazdami używanymi, co ułatwi przeprowadzanie jazd testowych.Czytaj także: Ostatni moment, by skorzystać z wakacji od ZUS. Trzeba złożyć wniosekCyfrowe zezwolenia transportowe EKMT Przepisy wprowadzają także możliwość uzyskania zezwoleń Europejskiej Konferencji Ministrów Transportu (EKMT) drogą elektroniczną. Dokument ten pozwala na wykonywanie nieograniczonej liczby kursów między państwami Unii Europejskiej oraz wybranymi krajami spoza Unii.Nowa ustawa po prezydenckim wecieAkt został przygotowany przez grupę posłów po wecie prezydenta Karola Nawrockiego wobec poprzedniej ustawy, której zapisy – zdaniem prezydenta – naruszały konstytucję w zakresie dopłat do przewozów autobusowych.W nowej wersji zrezygnowano z kontrowersyjnego skrócenia maksymalnego okresu zawierania umów o dofinansowanie przewozów, który miał wynosić 3 lata (obecnie do 10 lat).Utrzymano natomiast zapis dotyczący uchylenia obowiązku przekazywania niewykorzystanych środków za dany rok budżetowy na rachunek Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.Czytaj także: Protest na święta. Klienci przeciw polityce Trumpa