Nowe ustalenia portugalskich mediów. Kolejka linowo-terenowa Gloria w Lizbonie od 2022 r. miała mniej wytrzymałą linę nośną. Wszystko z powodu oszczędności wprowadzonych przez operatora pojazdu. W wypadku kolejki, do którego doszło 3 września, zginęło 16 osób, a 22 zostały ranne. Z dokumentów, do których dotarł dziennik „Pagina Um”, wynika, że wymiana liny nośnej kolejki pozwoliła spółce miejskiej Carris, operatorowi transportu publicznego w Lizbonie, na zakup tańszego o 43 proc. materiału. Nowa lina była jednak mniej wytrzymała, gdyż w jej rdzeniu pojawiły się plastikowe włókna.Portugalski dziennik podaje na swojej stronie internetowej, że właśnie zamiana liny o stalowym rdzeniu na tańszą wersję mogła być główną przyczyną wypadku pojazdu na lizbońskiej starówce.Katastrofa kolejki w Lizbonie. Nowa linia nośna była tańsza, ale mniej wytrzymałaJak przekonywał wkrótce po wypadku Carlos Mineiro Alves, były szef Portugalskiej Izby Inżynierów, na kilka godzin przed tragedią specjaliści przeprowadzili rutynową inspekcję liny. Kontrola nie wykazała uszkodzeń ani nieprawidłowości. 3 września kolejka Gloria – po pęknięciu liny i wypadnięciu z szyn – osiągnęła prędkość 60 km/h, uderzając w ścianę pobliskiego budynku. Pojazd uległ całkowitemu zniszczeniu.CZYTAJ TEŻ: Nowe ustalenia w sprawie kolejki w Lizbonie. Wcześniej miała dwa wypadki