Specjalne autobusy trafią do stolicy pod koniec 2026 r. Warszawa chce kupić 120 autobusów przystosowanych do ewakuacji ludności. Pojazdy będą napędzane silnikami spalinowymi, ale będą miały panele fotowoltaiczne na dachach i przetwornice prądu. Będzie w nich można także instalować nosze. Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie ogłosił w czwartek przetarg na zakup 120 autobusów przegubowych, które będą przystosowane do ewakuacji ludności. Został on podzielony na dwie części. W ramach każdej z nich ZTM planuje kupić po 60 nowych, 18-metrowych pojazdów. Do każdej części przetargu możliwe jest zamówienie uzupełniające – na dodatkowe 100 autobusów (po 50 sztuk w każdej części). Termin składania oferty ustalono na 16 września. Nowe przegubowce mają trafić do Warszawy w okresie od października do grudnia 2026 r. – Autobusy będą nie tylko na co dzień woziły pasażerów, ale poprawią też bezpieczeństwo warszawiaków. W razie potrzeby – np. wystąpienia klęski żywiołowej – można będzie nimi ewakuować i przewozić ludzi, także w pozycji leżącej na noszach lub leżankach. Dlatego będą wyposażone w systemy ich mocowania – przekazał rzecznik ZTM Tomasz Kunert. Podkreślił, że adaptacja do takiego transportu ma być szybka i łatwa, możliwa do wykonania bez specjalistycznych narzędzi (a jeśli będą konieczne, mają się znaleźć na wyposażeniu). Pojedynczy autobus będzie przystosowany do przewozu czterech noszy/leżanek. Będą magazynowane, a w razie konieczności wydawane na bieżąco. Czytaj także: Powstaje plan ewakuacji polskich dzieł sztuki w razie rosyjskiej inwazjiKonwencjonalny napęd wspierany przez fotowoltaikę Autobusy niskopodłogowe będą też wyposażone w panele fotowoltaiczne umieszczone na dachu, a także w przetwornicę napięcia. Pojazdy będą zasilane olejem napędowym. – Doświadczenia ostatnich lat pokazały, że napęd konwencjonalny najlepiej sprawdza się w sytuacjach kryzysowych, w których możliwe są ograniczenia w dostępie do surowców energetycznych i potrzeba jest dysponowania pojazdów na dłuższych dystansach, w trudnych warunkach – wyjaśnił Tomasz Kunert. Zarząd Transportu Miejskiego będzie się starał o dofinansowanie zakupu z rządowego Programu Ochrony Ludności i Obrony Cywilnej na lata 2025-2026. Nowe pojazdy zostaną przekazane do eksploatacji Miejskim Zakładom Autobusowym. Czytaj także: Warszawskie metro jako schron? Generał rozwiewa wątpliwości