Diesle w odwrocie. Spada sprzedaż aut z silnikami wysokoprężnymi

Silniki wysokoprężne powoli tracą rację bytu (fot. Mark Renders / Stringer / Getty Images)

W pierwszej połowie tego roku silniki wysokoprężne miała już mniej niż połowa rejestrowanych nowych aut osobowych – informuje „Puls Biznesu”.

Juncker: skandal z silnikami Diesla szkodzi wizerunkowi Niemiec

Szef Komisji Europejskiej Jean-Claude Juncker ostrzegł we wtorek w wywiadzie dla telewizji ARD przed negatywnymi skutkami skandalu z manipulowaniem...

zobacz więcej

Pierwsze oznaki chęci wykluczenia silników Diesla spod masek samochodów osobowych pojawiły się już pięć lat temu.

Dziennik wskazuje, że przyczyn jest wiele, m.in. coraz większe wymagania dotyczące norm emisyjnych, co sprawiło, że silniki wysokoprężne stały się drogie i skomplikowane, co przekłada się na wyższe koszty remontów.

Auta z silnikami wysokoprężnymi tracą również sens bytu w coraz bardziej zatłoczonych miastach. Swoje robią także rozwój ekonomicznych silników benzynowych o małej pojemności oraz napędów hybrydowych i spadek cen aut z takim napędem. Klientów zraża również ujawniona we wrześniu 2015 r. afera „dieselgate”.

źródło:
Zobacz więcej